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Establece el reconocimiento mutuo de títulos de la gente de mar entre España y Ghana, conforme al Convenio STCW. La Administración española expide refrendos que reconocen los títulos ghaneses para trabajar en barcos de bandera española.

Establece un compromiso entre España y Egipto para que Egipto reconozca los títulos de competencia, certificados de formación y certificados médicos de la gente de mar expedidos por España según el Convenio STCW. Regula la inspección de instalaciones, la notificación de cambios, la verificación de títulos y la suspensión o retirada de refrendos.

España se adhiere al Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012, que aplica las normas de seguridad del Protocolo de Torremolinos a los buques pesqueros. Con una declaración, España concreta cómo aplicará esas normas a los buques de pesca de 24 metros de eslora o más.

Modifica la parte A del Código de Formación de la gente de mar para regular los títulos y refrendos en formato electrónico. Permite que estos documentos no lleven sello oficial, fotografía ni firma del marino.

Aprueba enmiendas al Convenio Internacional sobre formación de la gente de mar. Añade la definición de «formulario original» de los títulos y permite que los títulos exigidos estén a bordo en papel o en formato electrónico, con acceso a los datos mínimos para su verificación.

Aprueba enmiendas a la parte A del Código de Formación de la gente de mar, que añaden formación para prevenir y afrontar la intimidación y el acoso, incluidos el acoso y las agresiones sexuales, en el sector marítimo. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2025 y entran en vigor el 1 de enero de 2026.

Establece el reconocimiento mutuo de títulos y formación de la gente de mar entre España y Georgia, conforme a la Regla I/10 del Convenio STCW. Regula la verificación de autenticidad, las visitas a instalaciones y la notificación de cambios.

Acuerdo entre Argentina y España para que España reconozca los títulos de la gente de mar formada en Argentina. La Dirección General de la Marina Mercante expide refrendos de los certificados de competencia argentinos, tras la confirmación del Comité de Seguridad Marítima de la OMI.

El acuerdo permite que España reconozca, mediante refrendo, los títulos y certificados de competencia de la gente de mar formada en México. México comunicó en 2024 su intención de terminarlo, por lo que dejará de tener efectos el 29 de julio de 2027.

España y Perú acuerdan que la Dirección General de la Marina Mercante española reconozca los títulos de la gente de mar formada en Perú mediante un refrendo. El reconocimiento requiere que la OMI confirme que Perú cumple el Convenio STCW 78/95 sobre formación y titulación marítima.

España y Uruguay acuerdan reconocerse mutuamente los títulos de competencia y certificados de suficiencia de la gente de mar, expedidos según el convenio STCW 78 enmendado. El reconocimiento permite a los marinos trabajar en buques registrados por la otra parte.

Establece las condiciones para que España emita refrendos de la bandera española a títulos de la gente de mar expedidos por Cuba, conforme al Convenio STCW. Regula las visitas de comprobación, la verificación de títulos y el aviso de retiradas o revocaciones entre las autoridades marítimas de ambos países.

Establece el reconocimiento mutuo de la formación y titulación de la gente de mar entre España y Chile. La Dirección General de la Marina Mercante española expide refrendos de los certificados de competencia chilenos, y se fijan las condiciones de control, inspección y comunicación entre ambas administraciones.

Modifica varias normas sobre marina mercante. Cambia la palabra «arrendatario» por «usuario» en la seguridad de las motos náuticas y aclara la supervisión de los monitores. También ajusta el régimen de dispensas de bandera en las líneas regulares de cabotaje marítimo.

Fija los contenidos mínimos de los cursos de formación sanitaria para las personas que trabajan en el mar y las condiciones para expedir y homologar el certificado correspondiente. Regula qué personas deben tener ese certificado, qué requisitos deben cumplir los centros y el profesorado, y cómo se registran y actualizan los certificados.

Modifica el anexo I del Real Decreto 210/2004, que regula el sistema de seguimiento e información del tráfico marítimo. Actualiza la información obligatoria que deben enviar los buques en los sistemas de notificación, para adaptarla a las normas internacionales sobre seguridad marítima.

El texto recoge las enmiendas de 2023 al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), adoptadas en Londres el 8 de junio de 2023. Estas enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2025 para España y el resto de países del Convenio SOLAS.

Modifica el Convenio SOLAS sobre seguridad marítima. Añade la obligación de instalar detectores de nivel de agua en las bodegas de carga de ciertos buques de carga y cambia la regla sobre puesta a flote de botes salvavidas en buques de carga grandes.