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España y Turquía acuerdan reconocerse mutuamente los títulos de la gente de mar conforme a la regla I/10 del Convenio STCW. El acuerdo fija cómo se verifican los títulos, cómo se inspeccionan los centros de formación y cómo se comunican los cambios.

Establece las reglas de estabilidad que deben cumplir los buques de pasaje de transbordo rodado (ferris que transportan vehículos y pasajeros) para aumentar su flotabilidad si sufren daños por colisión. Adapta la normativa española a las nuevas exigencias internacionales y de la Unión Europea.

Adopta enmiendas al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad de 1994. Cambia el capítulo 8, que queda reservado, y sustituye el capítulo 14 sobre equipos de radiocomunicaciones. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Adopta enmiendas al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad (Código NGV 2000). Cambia el capítulo 8, sobre dispositivos y medios de salvamento, y sustituye el capítulo 14, sobre radiocomunicaciones. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Aprueba enmiendas al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). Cambian reglas sobre la fuente de energía eléctrica de emergencia en buques de pasaje y de carga y sobre dispositivos de salvamento y radiocomunicaciones.

Aprueba enmiendas al apéndice del anexo del Protocolo de 1988 del Convenio SOLAS, que regula la seguridad de la vida humana en el mar. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de julio de 2023 y entraron en vigor el 1 de enero de 2024.

Aprueba enmiendas al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), que regula cómo se transportan por barco mercancías sólidas a granel para garantizar la seguridad. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de junio de 2023 y entraron en vigor el 1 de diciembre de 2023.

Aprueba enmiendas al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG), que regula cómo se transportan por mar las mercancías peligrosas. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Establece el reconocimiento mutuo entre España y Ucrania de los títulos de competencia de capitanes, oficiales y radioperadores de buques, conforme al Convenio STCW. Regula el refrendo de reconocimiento, su suspensión o retirada, las visitas de verificación y el intercambio de información sobre la validez de los títulos.

Modifica el Real Decreto 543/2007 para crear un régimen especial que permite a los buques pesqueros menores de 24 metros ampliar temporalmente su zona de actividad durante la costera del bonito del norte y la campaña de túnidos en aguas del Atlántico centro oriental frente a Canarias.

Aprueba enmiendas al Protocolo de 1988 sobre líneas de carga, que fija el francobordo de los buques. Cambian la regla 22 sobre imbornales y descargas y la regla 27 sobre tipos de buques y equilibrio tras inundación.

Modifica el Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (Código IDS) para exigir que los botes salvavidas, salvo los de caída libre, puedan ponerse a flote y remolcarse cuando el buque navega a hasta 5 nudos en aguas tranquilas. Las enmiendas se aplican a los buques sujetos al Convenio SOLAS.

Modifica el Código internacional de sistemas de seguridad contra incendios (Código SSCI) para permitir que, en buques de carga y en balcones de camarotes de buques de pasaje con sistema de identificación individual, los detectores de incendios no lleven módulos aisladores si el sistema cumple ciertas condiciones. Las enmiendas entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Establece el reconocimiento mutuo entre España y Cabo Verde de los títulos de capitán, oficial y radiooperador, y de los certificados de suficiencia de la gente del mar, conforme al Convenio STCW. Fija las autoridades competentes de cada país y el procedimiento para verificar la autenticidad de los títulos.

Modifica la norma que regula los títulos profesionales del sector pesquero para añadir una disposición adicional. Esta disposición amplía de forma temporal las atribuciones de los títulos menores de pesca en dos pesquerías: bonito del norte y túnidos en Canarias.

España e Indonesia se reconocen mutuamente los certificados de competencia y suficiencia de su personal de buques pesqueros de navegación marítima, con arreglo al Convenio STCW-F de 1995. El reconocimiento se prueba mediante un refrendo y se limita a la titulación que habilita para trabajar como marinero de buque de pesca marítima.

Modifica el Código ESP 2011, que regula las inspecciones de graneleros y petroleros durante los reconocimientos. El cambio afecta a las mediciones de espesores en los reconocimientos de renovación de petroleros de doble casco. Las enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2023.