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Permite de forma temporal que los conductores de transporte internacional de mercancías con Francia o en tránsito por ella superen los límites habituales de conducción y reduzcan sus descansos. La medida responde a los bloqueos de carreteras en Francia por protestas del sector agrícola y ganadero.

Permite de forma temporal que los conductores de transporte de mercancías y viajeros afectados por la DANA ALICE en Murcia, Comunitat Valenciana, Cataluña e Illes Balears superen los límites habituales de conducción y reduzcan su descanso diario. La medida se aplica del 12 al 14 de octubre de 2025.

Permite de forma temporal que los conductores de mercancías y viajeros afectados por el corte de suministro eléctrico del 28 de abril de 2025 superen algunos límites de conducción y reduzcan sus descansos. La medida se aplica a los trayectos en el territorio peninsular.

Permite a los conductores de camiones que abastecen o limpian las zonas afectadas por la DANA en Andalucía, la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha superar temporalmente los límites de conducción y reducir los descansos. Se aplica del 11 al 17 de noviembre de 2024.

Amplía la excepción temporal a las normas europeas de tiempos de conducción y descanso para incluir a los conductores que participan en labores de limpieza y desescombro en las zonas afectadas por la DANA de Andalucía, la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha.

Permite temporalmente a los transportistas de mercancías afectados por la DANA del 29 de octubre de 2024 superar los límites de conducción y reducir los descansos establecidos en el Reglamento europeo. Se aplica a operaciones en Andalucía, Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha, y a los suministros a esas zonas.

Permite a los conductores de transporte de mercancías afectados por los cortes de carretera conducir más horas y descansar menos de lo habitual. Las excepciones se aplican del 5 al 14 de febrero y del 19 al 26 de febrero de 2024.

Establece las bases para dar subvenciones a pequeñas y medianas empresas industriales que pongan en marcha proyectos piloto de reducción de la jornada laboral sin bajar el salario. Los proyectos deben reducir la jornada al menos un 10 % y durar como mínimo 24 meses.

Establece cómo la Inspección de Trabajo y Seguridad Social controla la jornada laboral de los conductores del transporte por carretera. Regula los controles en carretera y en las empresas, la información que se comparte y la coordinación con otros países de la Unión Europea.

Permite temporalmente a los conductores de transporte de mercancías superar los límites de conducción y reducir los descansos establecidos en el Reglamento europeo. La medida responde al paro indefinido del sector del transporte por carretera iniciado el 14 de marzo de 2022.

Establece las instrucciones para que el personal laboral fijo del IV Convenio Único de la Administración General del Estado pueda solicitar la jubilación parcial. Fija los requisitos, la documentación y el procedimiento de solicitud ante la unidad de personal correspondiente.

Establece las instrucciones para que el personal laboral fijo del IV Convenio Único de la Administración General del Estado pueda solicitar la jubilación parcial, con reducción de jornada entre el 25% y el 50%, y regula los requisitos y el procedimiento.

Permite a los conductores de transporte de mercancías superar temporalmente los límites de conducción y descanso del Reglamento europeo 561/2006. También flexibiliza el descanso diario de los conductores de autobuses discrecionales que trasladan a trabajadores agrícolas en trayectos de hasta 50 kilómetros.

Suspende temporalmente, del 14 al 28 de marzo de 2020, el cumplimiento de algunas normas sobre tiempos de conducción y descanso para los transportes de mercancías por carretera en todo el territorio nacional. Se aplica por las circunstancias excepcionales del COVID-19 y deja sin efecto la resolución anterior de 13 de marzo.