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Aprueba enmiendas al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), que regula cómo se transportan por barco mercancías sólidas a granel para garantizar la seguridad. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de junio de 2023 y entraron en vigor el 1 de diciembre de 2023.

Aprueba enmiendas al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG), que regula cómo se transportan por mar las mercancías peligrosas. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Modifica el Código ESP 2011, que regula las inspecciones de graneleros y petroleros durante los reconocimientos. El cambio afecta a las mediciones de espesores en los reconocimientos de renovación de petroleros de doble casco. Las enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2023.

Estas enmiendas actualizan el Anexo VI del Convenio MARPOL, que regula la contaminación atmosférica causada por los buques. Entraron en vigor el 1 de noviembre de 2022, también para España.

Prohíbe usar y transportar fueloil pesado como combustible en buques que naveguen en aguas del Ártico. La prohibición general empieza el 1 de julio de 2024 y, para ciertos buques, el 1 de julio de 2029. Hay excepciones para buques de salvamento, de lucha contra derrames y para los Estados ribereños del Ártico.

Aprueba enmiendas a los anexos I y IV del Convenio MARPOL para eximir a las gabarras sin dotación ni autopropulsión (UNSP) de ciertas reglas sobre reconocimiento y certificación. Define qué es una gabarra UNSP y crea certificados internacionales de exención con validez máxima de cinco años.

Modifica las reglas de reconocimiento de los buques para exigir que, al instalar un sistema de gestión del agua de lastre, se haga una prueba de puesta en servicio que valide su funcionamiento mecánico, físico, químico y biológico. También actualiza el modelo de Certificado internacional de gestión del agua de lastre.

Aprueba enmiendas al Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques. Añade medidas de control para la cibutrina y actualiza el modelo de Certificado internacional relativo al sistema antiincrustante.

Establece medidas para reducir el empleo temporal en el sector público de las Illes Balears. Regula procesos de estabilización para convertir plazas temporales en fijas, mediante concurso-oposición y un proceso excepcional para plazas de larga duración. También fija criterios de selección, baremos de méritos y bolsas de personal interino.

Modifica las bases del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital para permitir mover crédito no solo entre medidas de una misma línea de actuación, sino también entre líneas de actuación distintas del programa. El objetivo es reasignar remanentes a las líneas con más demanda.

Establece medidas para abaratar el transporte público, con bonificaciones del 50% en abonos ferroviarios y ayudas a empresas de autobuses y ferrocarril por la subida de carburantes. También crea complementos para becas y ayudas al estudio, y fija planes de ahorro energético en climatización y fomento del autoconsumo eléctrico.

Adopta enmiendas al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG), que regula cómo se transportan por mar las mercancías peligrosas. Las enmiendas sustituyen el texto completo del Código y entraron en vigor el 1 de junio de 2022.

Modifica el anexo II del Convenio MARPOL, que regula la contaminación por sustancias líquidas nocivas transportadas a granel. Las enmiendas se refieren a los residuos de carga y a las aguas de lavado de tanques que contengan productos flotantes persistentes.

Estas enmiendas al Convenio MARPOL establecen procedimientos para tomar muestras y verificar el contenido de azufre del combustible de los buques y el índice de eficiencia energética de proyecto (EEDI). Entraron en vigor el 1 de abril de 2022.

Modifica el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transportan productos químicos peligrosos a granel (Código CIQ). Los cambios afectan a los capítulos 1, 15, 16, 17, 18, 19 y 21 del Código.

Modifica el Código CIQ, que regula cómo deben construirse y equiparse los buques que transportan productos químicos peligrosos a granel. Las enmiendas fueron adoptadas en Londres el 13 de junio de 2019 y entraron en vigor el 1 de enero de 2021.

Modifica el Código CGrQ, que regula la construcción y el equipo de buques que transportan productos químicos peligrosos a granel. Añade la obligación de llevar a bordo equipo de detección de sulfuro de hidrógeno (H2S) y actualiza una prescripción sobre prelavado de cargas.

Modifica tres órdenes de subvenciones del Ministerio de Transportes para el Plan de Recuperación: corrige referencias normativas sobre publicidad, elimina apartados y enmienda errores en artículos de las bases reguladoras.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 6/2022, de 29 de marzo, que recoge medidas urgentes del Plan Nacional de respuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania. La convalidación se hace conforme al artículo 86.2 de la Constitución.