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La Autoridad Portuaria de Ceuta aprueba y publica la Ordenanza que regula la ordenación, coordinación y control del tráfico marítimo en el Puerto de Ceuta. La norma fija reglas sobre atraques, fondeos, navegación en aguas portuarias, practicaje, remolque, policía portuaria, comunicaciones por radio y régimen sancionador.

Actualiza el anexo VII del Real Decreto 875/2014, que regula las titulaciones náuticas de recreo. Fija los nuevos modelos de tarjetas de capitán de yate, patrón de yate y patrón de embarcaciones de recreo, que se expedirán con firma electrónica. Las licencias de navegación seguirán emitiéndose en soporte físico.

Establece las normas que regulan la navegación, los accesos y las actividades náutico-deportivas en la zona de servicio del Puerto de Melilla. Define el régimen de entrada y salida de embarcaciones, las zonas de navegación permitidas y los requisitos para las actividades náuticas colectivas.

Establece qué equipo de seguridad (salvamento, navegación y contra incendios) y de prevención de la contaminación deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo. Fija también las obligaciones de propietarios y patrones, las zonas de navegación y el régimen de infracciones y sanciones.

Modifica el Anexo VI del Convenio MARPOL, que regula la contaminación atmosférica de los buques. Permite usar libros registro electrónicos en lugar de los impresos y ajusta las reglas de eficiencia energética (EEDI) para buques reforzados para el hielo.

Estas enmiendas al Convenio MARPOL prohíben transportar fueloil con más de un 0,50 % de azufre para usarlo como combustible a bordo de los buques. Dentro de las zonas de control de emisiones, el límite baja al 0,10 %.

Modifica los Anexos I, II y V del Convenio MARPOL para permitir que los buques usen libros registro electrónicos en lugar de los libros impresos. Estos libros electrónicos deben estar aprobados por la Administración y registrar las mismas operaciones que los de papel.

Modifica el modelo del Certificado internacional de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. Cambia el contenido del formulario sobre el cuadernillo de carga y estabilidad y las condiciones en que debe cargarse el buque.

Modifica el modelo del Certificado Internacional de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel. Cambia el párrafo 6 y añade un párrafo 7 sobre las condiciones de carga y estabilidad del buque.

Modifica el Código Internacional de Seguridad para Naves de Gran Velocidad (Código NGV 2000) en materia de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate. Establece cuántas balsas salvavidas puede concentrar cada bote de rescate y las condiciones para eximir de llevar bote de rescate a naves de eslora inferior a 30 metros.

Actualiza el Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad de 1994. Cambia las reglas sobre embarcaciones de supervivencia y botes de rescate, incluido el número de balsas que puede atender cada bote y las exenciones para naves de menos de 20 metros.

Modifica el Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad de 1994 en materia de radiocomunicaciones. Actualiza las definiciones y los equipos radioeléctricos exigidos según las zonas marítimas, e incluye el servicio móvil por satélite reconocido.

Establece una norma común para el mantenimiento, la inspección, las pruebas de funcionamiento, la revisión y la reparación de botes salvavidas, botes de rescate, dispositivos de puesta a flote y aparejos de suelta de los buques. Se aplica a partir del 1 de enero de 2020, cuando entran en vigor las enmiendas al Convenio SOLAS.

La orden dispone la emisión, acuñación y puesta en circulación en 2021 de monedas de colección de la III Serie «V Centenario de la Vuelta al Mundo». Fija sus características, el número máximo de piezas, la fecha inicial de emisión y los precios de venta al público.

Publica las ordenanzas del Puerto de Gijón que regulan quién puede entrar en la zona portuaria, cómo se circula dentro (vehículos, bicicletas, peatones y transportes especiales), las medidas de prevención de riesgos laborales y cómo se actúa ante emergencias. Incluye también un régimen de infracciones y sanciones.

Modifica el Código Internacional de Sistemas de Seguridad Contra Incendios (Código SSCI) en el capítulo sobre disposición de los medios de evacuación. Cambia el supuesto de ocupación que se usa para calcular la evacuación de pasajeros y tripulación en los buques.

Modifica el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (Código CIG). Cambia la regla sobre ventanas y portillos situados frente a la zona de carga y en los laterales de superestructuras y casetas.

Modifica el modelo del Certificado internacional de aptitud para el transporte de gases licuados a granel. Cambia el contenido del formulario sobre el cuadernillo de información de carga y estabilidad y las condiciones en que puede cargarse el buque.