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Modifica las restricciones de circulación del año 2026 en Cataluña. Cambia los horarios y sentidos de las restricciones del anexo A y fija los itinerarios de entrada y salida de las empresas del polígono químico de Tarragona recogidos en el anexo D.

Modifica la resolución de 2005 sobre inspección y control del transporte de mercancías peligrosas por carretera para adaptarla a la Directiva Delegada (UE) 2025/1801. Actualiza los anexos I y II: la lista de control en carretera y la clasificación de infracciones en tres categorías de riesgo.

Establece las fechas de 2026 en las que no se autorizarán pruebas deportivas ni eventos que ocupen la calzada en vías interurbanas del País Vasco, y fija otras restricciones de circulación para determinados vehículos. Incluye excepciones para pruebas internacionales, eventos con agentes disponibles y los que coincidan con elecciones.

Permite de forma temporal que los conductores de transporte internacional de mercancías con Francia o en tránsito por ella superen los límites habituales de conducción y reduzcan sus descansos. La medida responde a los bloqueos de carreteras en Francia por protestas del sector agrícola y ganadero.

Modifica las restricciones de circulación de 2025 para los conjuntos euromodulares (camiones de gran longitud) en Cataluña. Fija horarios de prohibición en la AP-7, obliga a circular por la derecha sin adelantar y crea un anexo con los itinerarios permitidos.

Establece los requisitos técnicos que deben cumplir los conjuntos de vehículos en configuración euro-modular para poder circular por vías públicas en España. Fija qué tipos de vehículos pueden formar estos conjuntos y qué dispositivos de seguridad y acoplamiento deben llevar.

Establece las restricciones a la circulación en las carreteras interurbanas y travesías de Cataluña durante 2025, incluidas las de vehículos de mercancías y transportes especiales, y las exenciones aplicables. También fija el régimen de sanciones y medidas cautelares y deroga la resolución de 2024.

Actualiza la escala de infracciones sobre jornadas de trabajo de los conductores de transporte por carretera para incorporar la Directiva Delegada (UE) 2024/846. Sustituye el anexo III de la Resolución de 18 de marzo de 2022 y clasifica las infracciones en leves, graves y muy graves.

Amplía la excepción temporal a las normas europeas de tiempos de conducción y descanso para incluir a los conductores que participan en labores de limpieza y desescombro en las zonas afectadas por la DANA de Andalucía, la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha.

Permite temporalmente a los transportistas de mercancías afectados por la DANA del 29 de octubre de 2024 superar los límites de conducción y reducir los descansos establecidos en el Reglamento europeo. Se aplica a operaciones en Andalucía, Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha, y a los suministros a esas zonas.

Permite a los conductores de transporte de mercancías afectados por los cortes de carretera conducir más horas y descansar menos de lo habitual. Las excepciones se aplican del 5 al 14 de febrero y del 19 al 26 de febrero de 2024.

Permite temporalmente a los transportistas de mercancías afectados por los cortes en Francia superar los límites habituales de conducción y reducir los descansos. La medida se aplica del 22 de enero al 4 de febrero de 2024.