Buscar en el BOE

Modifica el Real Decreto 487/2022, que fija los requisitos sanitarios para prevenir y controlar la legionelosis. Amplía la definición de titular de la instalación para incluir a quien la explota, no solo al propietario, y aclara el reparto de responsabilidades. También permite que la toma de muestras la realicen entidades acreditadas.

Aprueba cambios en los anexos I, II y IV del Protocolo para la protección del Mar Mediterráneo contra la contaminación de origen terrestre. Los anexos actualizados recogen los sectores de actividad y las sustancias que deben tenerse en cuenta al preparar planes y medidas para eliminar esa contaminación.

Aprueba enmiendas al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), que regula cómo se transportan por barco mercancías sólidas a granel para garantizar la seguridad. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de junio de 2023 y entraron en vigor el 1 de diciembre de 2023.

Establece límites a la navegación marítima en el Mar Menor para proteger y recuperar su ecosistema. Regula las emisiones de buques y embarcaciones, prohíbe descargas al mar, limita la velocidad de navegación y restringe el fondeo.

Modifica el Real Decreto 543/2007 para crear un régimen especial que permite a los buques pesqueros menores de 24 metros ampliar temporalmente su zona de actividad durante la costera del bonito del norte y la campaña de túnidos en aguas del Atlántico centro oriental frente a Canarias.

Modifica el anexo 1 del Protocolo de Londres para permitir el vertimiento de flujos de dióxido de carbono capturados, con el fin de almacenarlos en formaciones geológicas del subfondo marino. Solo se admite si los flujos son principalmente CO₂ y no se añaden otros desechos.

El Tribunal Constitucional resuelve el recurso del presidente del Gobierno contra varios preceptos del Decreto-ley 5/2021 de la Región de Murcia, que modificó la Ley 3/2020 de recuperación y protección del Mar Menor. El recurso cuestiona los cambios en el régimen de restitución de cultivos y en el control de los regadíos sin derecho de agua.

La ley regula la calidad ambiental en el Principado de Asturias. Establece el acceso a la información y la participación pública, crea instrumentos para mejorar la calidad ambiental y fija autorizaciones ambientales para actividades con incidencia en el medio ambiente. También regula la vigilancia, el control y la disciplina ambiental.

La ley regula en Andalucía la economía circular: un modelo que busca reducir residuos, alargar la vida de los productos y reutilizar materiales. Crea la Oficina Andaluza de Economía Circular, una estrategia de planificación y normas sobre gestión de residuos, subproductos y cadenas de valor de productos clave.

Aprueba el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima, que regula el despacho de buques, el enrolamiento de tripulantes, la entrada y estancia de buques en aguas españolas, las operaciones fuera de límites y el fondeo. También fija infracciones y sanciones y modifica normas sobre abanderamiento y permiso temporal de navegación.

La ley regula cómo garantizar el suministro de agua en Galicia durante episodios de sequía y situaciones de riesgo sanitario. Establece planes de sequía y de emergencia, medidas de control y obligaciones para las administraciones y los responsables de los sistemas de abastecimiento.

Estas enmiendas actualizan el Anexo VI del Convenio MARPOL, que regula la contaminación atmosférica causada por los buques. Entraron en vigor el 1 de noviembre de 2022, también para España.

Prohíbe usar y transportar fueloil pesado como combustible en buques que naveguen en aguas del Ártico. La prohibición general empieza el 1 de julio de 2024 y, para ciertos buques, el 1 de julio de 2029. Hay excepciones para buques de salvamento, de lucha contra derrames y para los Estados ribereños del Ártico.

Aprueba enmiendas a los anexos I y IV del Convenio MARPOL para eximir a las gabarras sin dotación ni autopropulsión (UNSP) de ciertas reglas sobre reconocimiento y certificación. Define qué es una gabarra UNSP y crea certificados internacionales de exención con validez máxima de cinco años.

Modifica las reglas de reconocimiento de los buques para exigir que, al instalar un sistema de gestión del agua de lastre, se haga una prueba de puesta en servicio que valide su funcionamiento mecánico, físico, químico y biológico. También actualiza el modelo de Certificado internacional de gestión del agua de lastre.

Aprueba enmiendas al Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes perjudiciales en los buques. Añade medidas de control para la cibutrina y actualiza el modelo de Certificado internacional relativo al sistema antiincrustante.