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La ley regula la gestión ambiental en Andalucía: planificación, información y participación pública, evaluación ambiental de planes y proyectos, prevención y control de la contaminación, inspección y régimen sancionador. También crea el Consejo Asesor de Medio Ambiente y la Red de Información Ambiental de Andalucía.

Regula la conservación de las praderas de plantas marinas con flores (fanerógamas) del Mediterráneo español, en especial Posidonia oceanica y Cymodocea nodosa. Establece su delimitación cartográfica, normas de protección, reglas para el fondeo de embarcaciones, gestión de los restos que llegan a la orilla y un régimen sancionador.

Modifica el anexo I del Real Decreto 210/2004, que regula el sistema de seguimiento e información del tráfico marítimo. Actualiza la información obligatoria que deben enviar los buques en los sistemas de notificación, para adaptarla a las normas internacionales sobre seguridad marítima.

Regula la concesión directa de subvenciones para actuaciones complementarias de saneamiento y depuración de aguas en el Mar Menor. También modifica dos reales decretos anteriores sobre subvenciones para adaptar edificaciones e instalaciones al riesgo de inundación en el tramo medio del Ebro y en la cuenca baja del Segura.

Aplica en puertos españoles las orientaciones internacionales que permiten a los buques petroleros de suministro de combustible transportar mezclas con hasta un 30 % en volumen de biocombustible. Regula también la entrega de desechos y la validez de los certificados de prevención de la contaminación por hidrocarburos (IOPP).

Modifica la regla 28 del anexo I del Convenio MARPOL, sobre compartimentado y estabilidad con avería de los petroleros. Precisa qué aberturas se tienen en cuenta al calcular la flotación final tras una inundación, incluidas las puertas estancas.

Estas enmiendas añaden el mar Mediterráneo a las zonas de control de emisiones de óxidos de azufre y materia particulada del Convenio MARPOL. La zona queda delimitada por las costas de Europa, África y Asia, con coordenadas concretas en el estrecho de Gibraltar, el estrecho de Canakkale y el canal de Suez.

Aprueba enmiendas al anexo VI del Convenio MARPOL sobre contaminación de buques. Permiten acuerdos regionales de instalaciones de recepción en aguas del Ártico, añaden el punto de inflamación a la nota de entrega de combustible y actualizan los datos de consumo de fueloil que se envían a la base de datos de la OMI.

Modifica los anexos I, II y IV del Convenio MARPOL para permitir que pequeños Estados insulares en desarrollo y Estados con litoral en aguas del Ártico cumplan las normas sobre instalaciones de recepción de desechos de buques mediante acuerdos regionales. También actualiza el modelo de Certificado IOPP y sus suplementos.

Modifica el anexo V del Convenio MARPOL sobre basuras de los buques. Permite que pequeños Estados insulares en desarrollo y Estados con litoral en el Ártico usen acuerdos regionales para las instalaciones de recepción de desechos. También ajusta qué buques deben llevar el Libro registro de basuras y qué se anota en caso de descarga o pérdida accidental.

España aplica de forma provisional, desde el 25 de junio de 2025, la Enmienda de 2009 al artículo 6 del Protocolo de Londres. Esta enmienda permite exportar dióxido de carbono a otros Estados para almacenarlo de forma permanente bajo el fondo marino.

Aprueba las estrategias marinas de segundo ciclo para las cinco demarcaciones marinas españolas: noratlántica, sudatlántica, del Estrecho y Alborán, levantino-balear y canaria. Son planes de protección del medio marino que deben actualizarse cada seis años y a los que deben ajustarse las políticas con incidencia en el mar.

Estas enmiendas retiran los fangos cloacales de las listas del Protocolo de Londres que permiten su vertimiento al mar. Desde su entrada en vigor no se pueden dar nuevos permisos para verterlos, y los permisos ya concedidos pueden mantenerse hasta su vencimiento y, como máximo, hasta el 31 de mayo de 2027.

Aprueba cambios en el modelo de Libro registro del agua de lastre del Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, 2004. El nuevo modelo detalla qué anotar en cada operación de lastrado, deslastrado y cambio de agua de lastre.

Modifica el Código CIQ, que regula la construcción y el equipo de buques que transportan productos químicos peligrosos a granel. El cambio afecta a las puertas y aberturas que deben quedar cerradas para evitar inundaciones y mantener la flotabilidad del buque.

Aprueba el Reglamento de reutilización del agua, que regula cómo se producen, suministran y usan las aguas regeneradas. Establece autorizaciones y concesiones, requisitos de calidad, control del riesgo y régimen sancionador, y modifica otras normas sobre gestión del agua.

La Autoridad Portuaria de Barcelona aprueba una ordenanza que regula las operaciones de los buques que pueden afectar a la calidad del agua y del aire del puerto. Incluye reglas sobre descarga de agua de lastre, vertidos, limpieza y pintado de cascos, uso de sistemas de limpieza de gases y humos negros. Entra en vigor a los veinte días de su publicación en el BOE.