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Modifica las medidas especiales de tráfico en el País Vasco por el eclipse solar del 12 de agosto de 2026. Prohíbe circular a los vehículos o conjuntos de más de 7.500 kg de masa máxima autorizada por todas las carreteras vascas entre las 17:00 y las 23:59 de ese día.

Amplía las funciones que el Estado traspasó al País Vasco en materia de tráfico y circulación de vehículos. El País Vasco asumirá la autorización de centros de sensibilización y reeducación vial y funciones sobre los centros de reconocimiento de aptitudes psicofísicas de los conductores.

Establece restricciones especiales de tráfico en Navarra para el 12 de agosto de 2026, con motivo del eclipse total solar. Prohíbe circular a los camiones de más de 7.500 kg entre las 17:00 y las 23:59 horas, salvo por dos tramos de la AP-68.

Establece restricciones de circulación en el País Vasco para el 12 de agosto de 2026, día del eclipse total solar. Prohíbe circular a los vehículos o conjuntos de más de 7.500 kg de masa máxima autorizada en todas las carreteras de la comunidad durante ese día completo.

Cambia las fechas de las restricciones de tráfico previstas para el Gran Premio de Motociclismo de Cheste, que pasan al 27, 28 y 29 de noviembre de 2026. Además, incorpora el puerto de El Musel, en Gijón, a la red de itinerarios para mercancías peligrosas.

Modifica dos órdenes sobre transporte por carretera. Adapta los requisitos de las tarjetas de tacógrafo de conductor para permitir conducir vehículos de mercancías de hasta 4.250 kg con permiso B y para cumplir la obligación de tacógrafo en vehículos de más de 2,5 toneladas.

Establece las restricciones a la circulación en las carreteras interurbanas y travesías de Cataluña durante 2026, incluidas las relativas a pruebas deportivas, obras y eventos. Fija también las exenciones y el régimen de sanciones y medidas cautelares.

Establece las fechas de 2026 en las que no se autorizarán pruebas deportivas ni eventos que ocupen la calzada en vías interurbanas del País Vasco, y fija otras restricciones de circulación para determinados vehículos. Incluye excepciones para pruebas internacionales, eventos con agentes disponibles y los que coincidan con elecciones.

Establece las restricciones de circulación en Navarra durante 2026. Limita pruebas deportivas y otros eventos en vías interurbanas en fechas señaladas y prohíbe circular a vehículos que transportan mercancías peligrosas en determinados tramos, días y horas.

Aprueba la Ordenanza de seguridad y control en la zona de servicio del Puerto de Gijón. Regula los accesos, la circulación de vehículos y peatones, el control de actividades, la prevención de riesgos laborales, las emergencias y las infracciones y sanciones. Sustituye a la ordenanza anterior de 2020.

Establece las restricciones especiales de circulación para el año 2026 en las vías públicas interurbanas y travesías. Regula pruebas deportivas y otros eventos, y fija días y horas con limitaciones por desplazamientos masivos y por la peligrosidad de ciertas cargas.

Modifica las restricciones de circulación de 2025 para los conjuntos euromodulares (camiones de gran longitud) en Cataluña. Fija horarios de prohibición en la AP-7, obliga a circular por la derecha sin adelantar y crea un anexo con los itinerarios permitidos.

Atribuye el número corto 018 al servicio telefónico de atención a víctimas de siniestros de tráfico, gestionado por la Dirección General de Tráfico. El servicio es gratuito, accesible desde todo el Estado y de interés social.

Establece los tramos de carreteras de Navarra por los que pueden circular los conjuntos euro-modulares, vehículos de transporte de mercancías de mayor longitud. Fuera de esa red no se permite su circulación, salvo un máximo de 10 kilómetros para enlazar tramos o acceder al origen y destino.

Establece los tramos de carreteras donde pueden circular los conjuntos euro-modulares, que son camiones con dos o más remolques, en el territorio donde la Dirección General de Tráfico vigila el tráfico. Fuera de esos tramos no se permite su circulación.

Establece los requisitos técnicos que deben cumplir los conjuntos de vehículos en configuración euro-modular para poder circular por vías públicas en España. Fija qué tipos de vehículos pueden formar estos conjuntos y qué dispositivos de seguridad y acoplamiento deben llevar.

Fija y publica la red de carreteras interurbanas del País Vasco por las que pueden circular los conjuntos euro-modulares (camiones de gran tamaño formados por varios módulos). Incluye tramos en Álava, Gipuzkoa y Bizkaia, con sus puntos kilométricos y longitudes.

Modifica los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos. Cambia las reglas sobre masas y dimensiones: suprime la autorización específica para conjuntos Euro modulares, permite 4,5 metros de altura en ciertos transportes y amplía el uso de las 44 toneladas con un calendario progresivo.

Actualiza el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética. Modifica la ficha TER180 sobre iluminación exterior nocturna y añade las fichas TER181 (túneles de viales) y TER182 (iluminación exterior temporal en zonas deportivas, aparcamientos y otras zonas abiertas).