Resolución de 13 de octubre de 2025, de la Dirección de Tráfico, del Departamento de Seguridad, por la que se determina la red de itinerarios para la circulación de los conjuntos euro-modulares en las carreteras interurbanas de la Comunidad Autónoma del País Vasco.
Comunidad Autónoma del País Vasco · 23 de octubre de 2025
En pocas palabras
Fija y publica la red de carreteras interurbanas del País Vasco por las que pueden circular los conjuntos euro-modulares (camiones de gran tamaño formados por varios módulos). Incluye tramos en Álava, Gipuzkoa y Bizkaia, con sus puntos kilométricos y longitudes.
Qué cambia
Los transportistas que usan conjuntos euro-modulares saben por qué tramos concretos de las carreteras vascas pueden circular. Fuera de esos itinerarios no se permite su circulación.
- A quién afecta
- empresas de transporte de mercancías · conductores de camiones · transportistas por carretera
- Cifras
- tramo A-1 en Álava: 55,54 km entre el límite de Burgos y el límite de Navarra
- tramo AP-68 en Álava: 55,214 km entre el límite de Bizkaia y el límite de Burgos
- tramo AP-8 en Gipuzkoa: 74,941 km entre el límite con Francia y el límite con Bizkaia
- tramo N-I en Gipuzkoa: 48,852 km entre el límite de Navarra y el enlace con AP-1 y AP-8
- peso máximo indicado en itinerarios de Bizkaia: 176 toneladas
- Transporte e infraestructuras
Resumen generado automáticamente a partir del texto oficial. Puede contener errores: lo que vale es el texto publicado en el BOE.
Texto
La Orden PJC/780/2025, de 21 de julio, por la que se modifican los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos, aprobado por el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, recoge en el apartado 6 del punto 2 de su artículo único que los conjuntos de configuración euro-modular podrán circular por la red de itinerarios que los órganos competentes en materia de regulación, ordenación y gestión del tráfico establezcan. En este sentido, el órgano competente en la Comunidad Autónoma de Euskadi es la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco.
Señala, asimismo, que esos itinerarios por donde podrán circular los conjuntos euro-modulares serán publicados en el BOE.
Los conjuntos de configuración euro-modular vienen regulados en el Reglamento General de Vehículos, y las guías sobre sus características y sobre las condiciones para poder circular se recogen en la página web de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco www.trafikoa.euskadi.eus.
Por lo expuesto, en virtud de lo establecido en el Decreto 318/2024, de 29 de octubre, por el que se establece la estructura orgánica y funcional del Departamento de Seguridad, resuelvo:
Primero.
Publicar como anexo a esta resolución la red de itinerarios por los que podrán circular los conjuntos de configuración euro-modular.
Segundo.
Publicar esta resolución en la página web de la Dirección de Tráfico: www.trafikoa.euskadi.eus.
Tercero.
Publicar esta resolución en el «Boletín Oficial del Estado».
Vitoria-Gasteiz, 13 de octubre de 2025.–La Directora de Tráfico, Estibaliz Olabarri González.
ANEXO
1. Carreteras interurbanas de Álava
Carretera | Tramo | Sentido | Pk inicio | Pk final | Inicio | Fin | Longitud A-1 | 1A | Creciente. | 321,70 | 329,45 | L.P Burgos (Miranda de Ebro). | Límite Burgos (C. Treviño Sur). | 7,75 A-1 | 1B | Decreciente. | 329,45 | 321,70 | Límite Burgos (C. Treviño Sur). | L.P Burgos (Miranda de Ebro). | 7,75 A-1 | 2A | Creciente. | 336,15 | 391,69 | Límite Burgos (C. Treviño Norte). | L.P Navarra (Egino). | 55,54 A-1 | 2B | Decreciente. | 391,69 | 336,15 | L.P Navarra (Egino). | Límite Burgos (C. Treviño Norte). | 55,54 AP-1 | 1A | Creciente. | 77,200 | 83,200 | L.P Burgos (Miranda de Ebro). | Enlace A-1 Armiñón. | 6,00 AP-1 | 1B | Decreciente. | 83,200 | 77,200 | Enlace A-1 Armiñón. | L.P Burgos (Miranda de Ebro). | 6,00 AP-1 | 1A | Creciente. | 100,00 | 114,23 | Int. N-624 Glorieta Foronda. | L.P Gipuzkoa. | 14,23 AP-1 | 1B | Decreciente. | 114,23 | 100,00 | L.P Gipuzkoa. | Int. N-624 Glorieta Foronda. | 14,23 AP-68 | 1A | Creciente. | 22,383 | 77,597 | L.P Bizkaia. | L.P Burgos. | 55,214 AP-68 | 1B | Decreciente. | 77,597 | 22,383 | L.P Burgos. | L.P Bizkaia. | 55,214 N-102 | 1A | Creciente. | 342,79 | 347,74 | Ariñez (INT. A-1). | Glorieta Bulevar de Mariturri. | 4,95 N-102 | 1B | Decreciente. | 347,74 | 342,75 | Glorieta Bulevar de Mariturri. | Ariñez (INT. A-1). | 4,99 N-124 | 1A | Creciente. | 24,33 | 25,50 | INT A-1 en puente nuevo. | Final tramo duplicado. | 1,17 N-124 | 1B | Decreciente. | 25,50 | 24,74 | Final tramo duplicado. | INT A-1 en puente nuevo. | 0,76 N-124 | 2 | Creciente. | 25,50 | 38,57 | Final tramo duplicado. | INT A-124 en Briñas. | 13,07 N-240 | 1A | Creciente. | 4,57 | 15,02 | Semáforo Gamarra Mayor. | Fin doble calzada. | 10,45 N-240 | 1B | Decreciente. | 15,02 | 4,57 | Fin doble calzada. | Semáforo Gamarra Mayor. | 10,45 N-622 | 1A | Creciente. | 3,97 | 12,70 | Ramales de acceso al puente sobre la Avd. Zadorra. | INT A-3600 enlace Letona. | 8,73 N-622 | 1B | Decreciente. | 12,70 | 3,97 | INT. A-3600 enlace Letona. | Ramales de acceso al puente sobre la Avd. Zadorra. | 8,73 N-622 | 2A | Creciente. | 12,70 | 23,32 | INT. A-3600 enlace Letona. | INT Ap-68 en Altube. | 10,62 N-622 | 2B | Decreciente. | 23,32 | 12,70 | INT Ap-68 en Altube. | INT. A-3600 enlace Letona. | 10,62 N-624 | 1A | Creciente. | 8,99 | 11,00 | INT. A-3606 (glorieta Foronda). | Enlace aeropuerto. | 2,01 N-624 | 1B | Decreciente. | 10,73 | 8,99 | Enlace aeropuerto. | INT. A-3606 (glorieta Foronda). | 1,74 A-625 | 2A | Creciente. | 369,85 | 372,49 | P.I A-3638. | L.P Bizkaia (Areta). | 2,64 A-625 | 2B | Decreciente. | 372,49 | 369,85 | L.P Bizkaia (Areta). | P.I A-3638. | 2,64