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Permite transportar mercancías peligrosas en unidades de transporte con más de un remolque o semirremolque, siempre que se cumplan las normas de circulación del país y las condiciones técnicas del ADR. El acuerdo está firmado por España y vale hasta el 16 de diciembre de 2026.

Establece un acuerdo multilateral para el transporte de determinadas sustancias peligrosas para el medio ambiente (adhesivos, pinturas, tintas y resinas con número ONU 3082) en envases que no cumplen los requisitos habituales del ADR, siempre que no superen los 30 litros por embalaje. El acuerdo está vigente hasta el 30 de junio de 2023.

Define el protocolo y el formato para que los dispositivos de la señal V-16 (luz de emergencia para vehículos) envíen datos de activación, desactivación y posición al Punto de Acceso Nacional de información de tráfico. Desarrolla así el Real Decreto 159/2021 y la normativa europea sobre información de tráfico en tiempo real.

Amplía la restricción de circulación a los domingos de septiembre de 2021 para vehículos o conjuntos que superen los 7.500 kg de masa máxima autorizada. La limitación se aplica en la autopista AP-7, entre los kilómetros 84,5 (Maçanet de la Selva) y 281,0 (L'Hospitalet de l'Infant), de 17 a 22 horas.

Modifica las restricciones de circulación de 2021 en la carretera N-240. El tramo restringido pasa a empezar en el PK 87,4, en Lleida, en lugar del PK 69, en Les Borges Blanques, y termina en el PK 36,5, en Montblanc.

Modifica una resolución anterior de la Dirección General de Tráfico para añadir restricciones de tráfico en la carretera Ma-2210, en Pollença (Mallorca), entre los kilómetros 2,0 y 8,7. Establece excepciones de paso y prohíbe parar y estacionar fuera de las zonas habilitadas.

Modifica la norma que fija los requisitos de los formadores de los cursos CAP para conductores de transporte por carretera. Permite que los órganos que autorizan el transporte público autoricen a la UNED y otros centros de formación a distancia impartir menos horas presenciales.

El Protocolo cambia el título del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR): quita la palabra «Europeo». La sigla ADR se mantiene. El cambio entró en vigor el 1 de enero de 2021.

Publica el texto actualizado de los Anejos A y B del Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR 2021), con las enmiendas aprobadas en las sesiones 105.ª, 106.ª y 107.ª del Grupo de trabajo de la CEPE. El Anejo A regula las acciones previas al transporte y el Anejo B la circulación del vehículo y la conducción.

Establece las restricciones de circulación para el año 2021 en las carreteras interurbanas y travesías de Cataluña. Regula qué vehículos no pueden circular, en qué fechas, horarios y tramos, y fija exenciones, sanciones y medidas cautelares.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 37/2020, de 22 de diciembre, que establece medidas urgentes frente a situaciones de vulnerabilidad social y económica en vivienda y transportes. Ordena su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

Establece restricciones especiales de circulación para 2021 en vías interurbanas, centradas en pruebas deportivas, marchas ciclistas y otros eventos que afecten a la fluidez o seguridad vial. Regula también condiciones excepcionales para levantar estas restricciones por la emergencia sanitaria de la COVID-19.

El Tribunal Supremo estima el recurso de UGT y anula el V Convenio Colectivo de la empresa Sintax Logística SA. Revoca la sentencia anterior de la Audiencia Nacional que había desestimado la demanda de impugnación del convenio.

Aprueba enmiendas al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG), que regula cómo se transportan por mar las mercancías peligrosas. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de julio de 2019 y entraron en vigor el 1 de enero de 2020.

Permite de forma temporal que los conductores de camiones que transportan mercancías entre Reino Unido y España superen algunos límites de conducción y descanso. La medida responde a las retenciones por el covid-19 y a la salida de Reino Unido de la Unión Europea.

Este acuerdo multilateral permite que los materiales radiactivos de baja actividad específica BAE-III no tengan que pasar el ensayo de lixiviación que exige el ADR para su transporte. El resto de requisitos del ADR para transportar estos materiales se mantiene. El acuerdo vale hasta el 31 de diciembre de 2022.

Permite llenar y transportar recipientes a presión y recipientes criogénicos cerrados con gases de la Clase 2 aunque tengan vencida la fecha de inspección periódica y ensayo. Se aplica a una lista concreta de números ONU y exige indicarlo en el documento de transporte. Vale hasta el 31 de marzo de 2021.

Amplía hasta el 28 de febrero de 2021 la validez de los certificados de formación de conductores y de consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas (ADR) que caducaban entre el 1 de marzo de 2020 y el 1 de febrero de 2021. Para renovarlos por cinco años hay que cumplir la formación de reciclaje y superar un examen antes del 1 de marzo de 2021.

El Tribunal Supremo estima en parte el recurso de una asociación de transportistas de mercancías de Aragón contra el Real Decreto 70/2019, que modificaba normas sobre transporte por carretera. Anula el artículo 98 de ese real decreto y no impone costas.