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Modifica las bases reguladoras del eco-incentivo para el transporte ferroviario de mercancías y la convocatoria de 2022. Aumenta el presupuesto del programa ferroviario y ajusta el reparto de fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Establece normas para limitar la contaminación atmosférica en los puertos de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Regula la conexión eléctrica de buques y contenedores frigoríficos y las alarmas de movimiento de maquinaria portuaria.

Estas enmiendas al Convenio MARPOL establecen procedimientos para tomar muestras y verificar el contenido de azufre del combustible de los buques y el índice de eficiencia energética de proyecto (EEDI). Entraron en vigor el 1 de abril de 2022.

Fija el valor medio nacional de emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos en 83 gCO2eq/MJ. Este valor deben usarlo los sujetos obligados al notificar sus emisiones.

Establece las bases para conceder subvenciones (eco-incentivos) que impulsen el transporte marítimo de mercancías con mejor mérito ambiental y socioeconómico, en el marco del Plan de Recuperación. También regula el procedimiento y la convocatoria para seleccionar entidades colaboradoras que gestionen estas ayudas.

La Orden aprueba las bases reguladoras para conceder subvenciones del eco-incentivo al transporte ferroviario de mercancías, basadas en el mérito ambiental y socioeconómico, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. También aprueba y publica la convocatoria para el periodo de elegibilidad 2022.

Modifica la convocatoria de ayudas a municipios para zonas de bajas emisiones y transporte urbano sostenible. Amplía el plazo para certificar el inicio de las licitaciones hasta el 15 de junio de 2022 y fija una penalización por retraso.

España acepta las enmiendas al texto y a varios anexos del Protocolo de 1998 sobre metales pesados, dentro del Convenio de 1979 sobre contaminación atmosférica transfronteriza. Las enmiendas se adoptaron en Ginebra el 13 de mayo de 2012.

Aplica de forma provisional la Enmienda de Kigali al Protocolo de Montreal, que añade los hidrofluorocarbonos (HFC) a las sustancias controladas. Fija límites al consumo de estos gases medidos en equivalentes de CO2 y un calendario de reducción por tramos.

Establece las bases para dar ayudas a los municipios que implanten zonas de bajas emisiones y modernicen digitalmente el transporte urbano. También aprueba la convocatoria de estas ayudas para 2021, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Amplía en 21 millones de euros el presupuesto del programa de ayudas para eficiencia energética en PYME y gran empresa industrial. De esa cantidad, 15 millones se asignan a Galicia y 6 millones a Navarra. El presupuesto total del programa pasa a 377.944.906 euros.

Fija el valor medio nacional de emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos. Ese valor es de 91 gramos de CO2 equivalente por megajulio y deben usarlo los sujetos obligados al notificar sus emisiones.

Estas enmiendas al Convenio MARPOL prohíben transportar fueloil con más de un 0,50 % de azufre para usarlo como combustible a bordo de los buques. Dentro de las zonas de control de emisiones, el límite baja al 0,10 %.

Modifica el Código técnico sobre los NOx de 2008 para permitir el uso de libros registro electrónicos en lugar de los impresos y actualiza las reglas de certificación de los sistemas reductores de NOx (SCR) en motores diésel marinos.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 36/2020, que aprueba medidas urgentes para modernizar la Administración Pública y ejecutar el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Ordena su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

Autoriza un sobrevuelo excepcional por debajo de la altura mínima que fija la Ley de Parques Nacionales (3.000 metros sobre el terreno). La autorización se aplica mientras se tramita un real decreto que fijará nuevas restricciones de vuelo sobre los parques nacionales.

España acepta la Enmienda de Doha al Protocolo de Kioto, adoptada en Doha el 8 de diciembre de 2012. La enmienda sustituye el anexo B del Protocolo con nuevos compromisos de limitación o reducción de emisiones de gases de efecto invernadero para el periodo 2013-2020.

Actualiza la forma de calcular y mostrar el Índice Nacional de Calidad del Aire. El índice usa datos horarios de estaciones de medición y, si faltan, datos modelizados del servicio europeo Copernicus. Se basa en cinco contaminantes y añade la categoría «extremadamente desfavorable».

Fija el valor medio nacional de emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos. Ese valor es de 108 gramos de CO2 equivalente por megajulio y deben usarlo los sujetos obligados al notificar sus emisiones.