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Aprueba enmiendas al Convenio Internacional sobre formación de la gente de mar. Añade la definición de «formulario original» de los títulos y permite que los títulos exigidos estén a bordo en papel o en formato electrónico, con acceso a los datos mínimos para su verificación.

Modifica el anexo I del Real Decreto 210/2004, que regula el sistema de seguimiento e información del tráfico marítimo. Actualiza la información obligatoria que deben enviar los buques en los sistemas de notificación, para adaptarla a las normas internacionales sobre seguridad marítima.

Establece un marco de cooperación entre autoridades marítimas de varios países y agencias europeas para intercambiar información y documentos no clasificados a través del Entorno Común de Intercambio de Información (ECII). Regula las funciones de cada parte, el intercambio de datos, la seguridad, la protección de datos y las responsabilidades.

Adopta enmiendas al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad de 1994. Cambia el capítulo 8, que queda reservado, y sustituye el capítulo 14 sobre equipos de radiocomunicaciones. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Adopta enmiendas al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad (Código NGV 2000). Cambia el capítulo 8, sobre dispositivos y medios de salvamento, y sustituye el capítulo 14, sobre radiocomunicaciones. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Modifica el Anexo VI del Convenio MARPOL, que regula la contaminación atmosférica de los buques. Permite usar libros registro electrónicos en lugar de los impresos y ajusta las reglas de eficiencia energética (EEDI) para buques reforzados para el hielo.

Modifica los Anexos I, II y V del Convenio MARPOL para permitir que los buques usen libros registro electrónicos en lugar de los libros impresos. Estos libros electrónicos deben estar aprobados por la Administración y registrar las mismas operaciones que los de papel.

Modifica el Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad de 1994 en materia de radiocomunicaciones. Actualiza las definiciones y los equipos radioeléctricos exigidos según las zonas marítimas, e incluye el servicio móvil por satélite reconocido.

Adopta enmiendas al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad (Código NGV 2000), que regula la radiocomunicaciones de estas naves. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2019 y entran en vigor el 1 de enero de 2020.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 26/2020, que recoge medidas de reactivación económica frente al impacto del COVID-19 en transportes y vivienda. Ordena su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

Amplía seis meses la validez de certificados de formación sanitaria, de revisión de botiquines a bordo y médicos de aptitud para el embarque en el sector marítimo-pesquero durante el estado de alarma por COVID-19. También permite solicitar telemáticamente la revisión de botiquines y deroga la resolución anterior de 16 de marzo.

Autoriza que la formación marítima teórica se imparta a distancia y «on line» mientras dure el estado de alarma por el COVID-19. Se dirige a los centros públicos y privados que dan esta formación y a quienes necesitan obtener o renovar títulos y certificados marítimos.