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Aprueba la Ordenanza de seguridad y control en la zona de servicio del Puerto de Gijón. Regula los accesos, la circulación de vehículos y peatones, el control de actividades, la prevención de riesgos laborales, las emergencias y las infracciones y sanciones. Sustituye a la ordenanza anterior de 2020.

Establece las restricciones especiales de circulación para el año 2026 en las vías públicas interurbanas y travesías. Regula pruebas deportivas y otros eventos, y fija días y horas con limitaciones por desplazamientos masivos y por la peligrosidad de ciertas cargas.

Modifica las restricciones de circulación de 2025 para los conjuntos euromodulares (camiones de gran longitud) en Cataluña. Fija horarios de prohibición en la AP-7, obliga a circular por la derecha sin adelantar y crea un anexo con los itinerarios permitidos.

Establece el marco para fomentar una movilidad sostenible en España. Crea órganos de coordinación entre administraciones, instrumentos de planificación y un sistema de datos sobre movilidad. Regula también la planificación de infraestructuras, la innovación, la digitalización y un régimen sancionador.

Atribuye el número corto 018 al servicio telefónico de atención a víctimas de siniestros de tráfico, gestionado por la Dirección General de Tráfico. El servicio es gratuito, accesible desde todo el Estado y de interés social.

Establece los tramos de carreteras de Navarra por los que pueden circular los conjuntos euro-modulares, vehículos de transporte de mercancías de mayor longitud. Fuera de esa red no se permite su circulación, salvo un máximo de 10 kilómetros para enlazar tramos o acceder al origen y destino.

Establece los tramos de carreteras donde pueden circular los conjuntos euro-modulares, que son camiones con dos o más remolques, en el territorio donde la Dirección General de Tráfico vigila el tráfico. Fuera de esos tramos no se permite su circulación.

Establece los requisitos técnicos que deben cumplir los conjuntos de vehículos en configuración euro-modular para poder circular por vías públicas en España. Fija qué tipos de vehículos pueden formar estos conjuntos y qué dispositivos de seguridad y acoplamiento deben llevar.

Fija y publica la red de carreteras interurbanas del País Vasco por las que pueden circular los conjuntos euro-modulares (camiones de gran tamaño formados por varios módulos). Incluye tramos en Álava, Gipuzkoa y Bizkaia, con sus puntos kilométricos y longitudes.

Aprueba el Reglamento General de Carreteras, que regula la planificación, construcción, financiación, explotación y uso de las carreteras del Estado. Incluye la clasificación de las vías, los estudios y proyectos, las expropiaciones, las autorizaciones y el régimen de infracciones y sanciones.

Modifica la ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor y la ley de ordenación y supervisión de aseguradoras. Adapta la normativa española a la Directiva (UE) 2021/2118, que cambia el concepto de vehículo a motor y amplía la cobertura del seguro obligatorio.

Modifica los anexos II, IX, X y XVIII del Reglamento General de Vehículos. Cambia las reglas sobre masas y dimensiones: suprime la autorización específica para conjuntos Euro modulares, permite 4,5 metros de altura en ciertos transportes y amplía el uso de las 44 toneladas con un calendario progresivo.

Modifica el Reglamento General de Circulación para actualizar la señalización de tráfico tras más de veinte años. Reúne en un único documento el Catálogo oficial de señales de circulación y marcas viales, con su forma, significado, símbolos y nomenclatura.

Actualiza el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética. Modifica la ficha TER180 sobre iluminación exterior nocturna y añade las fichas TER181 (túneles de viales) y TER182 (iluminación exterior temporal en zonas deportivas, aparcamientos y otras zonas abiertas).

Modifica el anexo A de la Resolución ISP/430/2025 para corregir una diferencia entre las versiones catalana y castellana. La nueva redacción fija las restricciones de circulación para conjuntos euromodulares de hasta 60 toneladas. La resolución surte efectos a los ocho días de su publicación en el DOGC.

Amplía las funciones de la Administración del Estado traspasadas a la Comunidad Foral de Navarra en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor, aprobando el Acuerdo de la Junta de Transferencias de 25 de marzo de 2025.

Publica las cuantías actualizadas de las indemnizaciones por daños y perjuicios a personas en accidentes de circulación. La actualización aplica un 2,8 % desde el 1 de enero de 2025, el mismo porcentaje de revalorización de las pensiones.

Establece las restricciones a la circulación en las carreteras interurbanas y travesías de Cataluña durante 2025, incluidas las de vehículos de mercancías y transportes especiales, y las exenciones aplicables. También fija el régimen de sanciones y medidas cautelares y deroga la resolución de 2024.