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Vuelve a aplicar las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Menorca-Madrid fijadas en 2018, que exigen niveles mínimos de continuidad, frecuencia, capacidad y calidad. Deja sin efecto las modificaciones temporales aprobadas en 2020 durante la crisis de la COVID-19.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba una forma alternativa de cumplir el requisito de cualificación del Responsable de Seguridad en organizaciones de gestión de la aeronavegabilidad (CAMO) que también son compañías aéreas. Permite sustituir parte del perfil exigido por formación y prácticas documentadas.

Regula el procedimiento para que los pasajeros de transporte aéreo reclamen ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea sus derechos de compensación y asistencia por denegación de embarque, cancelación o gran retraso, y los derechos de personas con discapacidad o movilidad reducida. La decisión es obligatoria para las compañías aéreas y puede ejecutarse ante el juzgado de lo mercantil.

Establece las reglas para los vuelos comerciales entre España y Filipinas. Regula la designación de compañías aéreas, los derechos de vuelo, las tarifas, la seguridad y el régimen fiscal aplicable.

Modifica los controles sanitarios en los puntos de entrada a España para aceptar certificados de recuperación de COVID-19 basados en test rápidos de antígeno, además de las pruebas NAAT. También se aceptan certificados de recuperación emitidos por terceros países fuera de la regulación de la Unión Europea.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil. Esta parte recoge las medidas de seguridad aérea que afectan directamente a los pasajeros y las que aplican normas europeas no clasificadas. La actualización cambia el apartado sobre cómo puede defenderse una persona que no supera la comprobación de antecedentes.

Establece un acuerdo entre España y República Dominicana para regular el transporte aéreo entre ambos países. Fija las reglas sobre derechos de vuelo, designación de compañías aéreas, tarifas, seguridad y solución de controversias.

Modifica los controles sanitarios en los puntos de entrada a España. A los viajeros de países de alto riesgo se les exigirá, además de una prueba diagnóstica negativa, el certificado de vacunación o de recuperación de la COVID-19.

Prorroga hasta el 29 de diciembre de 2021 las restricciones a los vuelos hacia España desde siete países del sur de África y amplía la medida a Malawi y Zambia. Solo se permiten vuelos con nacionales o residentes españoles y andorranos, o pasajeros en tránsito internacional.

Establece un acuerdo de transporte aéreo entre la Unión Europea y sus Estados miembros, por un lado, y el Estado de Qatar, por otro. Regula derechos de tráfico, autorizaciones de explotación, competencia, seguridad aérea, protección de consumidores y aspectos medioambientales y sociales. Se aplica de forma provisional.

Establece la limitación de los vuelos de pasajeros entre Botsuana, Eswatini, Lesotho, Mozambique, Namibia, Sudáfrica y Zimbabue y los aeropuertos españoles. La medida busca frenar la entrada de la variante B.1.1.529 del coronavirus detectada en el sur de África.

Modifica los controles sanitarios en los puntos de entrada a España. Exige a los pasajeros de países de riesgo un certificado de vacunación, de prueba diagnóstica o de recuperación de la COVID-19. Añade requisitos para los países de alto riesgo.

Actualiza las directrices operativas para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación frente a la COVID-19, en su cuarta edición. Estas directrices se aplican en los aeropuertos del territorio nacional y las adopta el Comité Español de Facilitación del Transporte Aéreo.

Fija los costes tipo del año 2020 para compensar el transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Estos importes sirven para calcular la compensación por los sobrecostes del transporte de mercancías no incluidas en el anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.

Fija los costes tipo del año 2020 para calcular la compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Se aplican al tráfico interinsular y a las rutas Canarias-Cádiz y Madrid-Canarias, según las cuantías del anexo.

Establece las reglas para los vuelos comerciales entre España y Mauricio. Regula la designación de compañías aéreas, sus derechos de operación, tarifas, horarios, seguridad y solución de diferencias entre ambos países.

El Consejo de Ministros aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2022-2026, que se aplica desde el 1 de enero de 2022. Este documento fija las condiciones mínimas de las infraestructuras y servicios de la red de aeropuertos de Aena, las inversiones previstas y la senda de tarifas del quinquenio. También se pide a Aena que apruebe las tarifas aeroportuarias conforme a este documento.

El Memorando fija las condiciones para celebrar en Las Palmas de Gran Canaria, del 1 al 3 de diciembre de 2021, el Simposio de la OACI sobre asistencia a las víctimas de accidentes de aviación y sus familiares. España actúa como anfitrión y asume locales, equipos, servicios y gastos de viaje y estancia del personal de la OACI.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, personal de tierra, aeronaves e instalaciones aeroportuarias frente a actos de interferencia ilícita. La actualización entra en vigor el 15 de agosto de 2021.