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Modifica las condiciones de la ruta aérea Menorca-Madrid sujeta a obligaciones de servicio público. Las obligaciones se aplican del 1 de noviembre al 31 de marzo y se fijan frecuencias mínimas y horarios para esos meses.

Establece un marco para que España y Estados Unidos desplieguen agentes de seguridad armados en vuelos de pasajeros que van entre ambos países. Fija las responsabilidades de cada país, los procedimientos operativos y las normas que siguen esos agentes a bordo.

Actualiza los límites de indemnización del Convenio de Montreal sobre transporte aéreo internacional. Fija nuevas cuantías en derechos especiales de giro para daños a pasajeros, retrasos, equipaje y carga. Se aplica a todos los Estados parte desde el 28 de diciembre de 2024.

El Acuerdo entre España y Honduras sobre transporte aéreo, firmado en 1992, entra en vigor el 4 de diciembre de 2024 tras el canje de notas diplomáticas entre ambas partes.

Fija las cuantías de referencia (costes tipo) para el año 2023 que se usan al calcular la compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Distingue trayectos interinsulares, Canarias-Cádiz y Canarias-Madrid, y distintas unidades de transporte.

Fija las cuantías de referencia (costes tipo) para el año 2023 que se usan al calcular las ayudas al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Distingue por trayecto, tipo de transporte y unidad de carga.

Modifica las obligaciones de servicio público en las rutas aéreas entre las islas Baleares. Amplía qué se incluye en la tarifa aérea y obliga a las aerolíneas a ofrecer servicio de acompañamiento de menores no acompañados de 5 a 11 años en tres rutas interbaleares.

Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (edición 2025-2026) para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea, aplicables desde el 1 de enero de 2025. Estas instrucciones se incorporan al ordenamiento de la Unión Europea a través del Reglamento (UE) n.º 965/2012.

Actualiza las condiciones mínimas de frecuencia y capacidad y las tarifas de referencia de las rutas aéreas entre islas Canarias declaradas obligación de servicio público. Fija, para cada ruta, el número mínimo de idas y vueltas diarias y los asientos mínimos ofrecidos según la temporada.

Modifica las bases reguladoras del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, dentro del Plan de Recuperación. Adapta el texto a cambios normativos y de estructura ministerial, corrige errores y ajusta qué órganos tramitan y resuelven las ayudas.

Modifica las obligaciones de servicio público de las rutas aéreas Melilla-Almería y Melilla-Granada. A partir del 1 de enero de 2025, cada ruta tendrá ocho frecuencias semanales y una capacidad mínima anual de 42.000 asientos. La ruta Melilla-Sevilla no cambia.

Desarrolla el mecanismo para fomentar el uso de biocarburantes y otros combustibles renovables en el transporte. Establece objetivos obligatorios de venta o consumo, un sistema de certificación y un régimen de control y sanciones.

Modifica las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Badajoz-Barcelona. A partir del 28 de octubre de 2024 exige cinco frecuencias semanales durante todo el año y una capacidad mínima anual de 25.000 asientos. El resto de condiciones de esa ruta y de la ruta Badajoz-Madrid no cambian.

Deja sin efecto las modificaciones temporales de las obligaciones de servicio público en la ruta aérea Almería-Sevilla y recupera las condiciones de operación anteriores a la pandemia. Las compañías que ya operan deben presentar su programa de operaciones a la Dirección General de Aviación Civil.

Modifica el Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre España y los Emiratos Árabes Unidos añadiendo un apartado 10 al artículo VIII. Permite a las compañías aéreas designadas usar transporte de superficie (propio o mediante acuerdos como código compartido) combinado con vuelos internacionales, ofrecido como servicio directo y precio único.

Establece las reglas del transporte aéreo entre España y Chile. Regula los derechos de vuelo, la designación de compañías aéreas, las tarifas, la seguridad y la solución de controversias entre ambos países.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, aeropuertos y aeronaves frente a actos de interferencia ilícita. La actualización entra en vigor el 1 de febrero de 2024.

Fija los costes tipo del año 2022 para el transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Estos costes sirven para calcular la compensación por los sobrecostes del transporte de mercancías no incluidas en el anexo I del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea.

Fija los costes tipo del año 2022 para compensar el sobrecoste del transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Estos costes se aplican al tráfico interinsular y a las rutas Canarias-Cádiz (marítimo) y Canarias-Madrid (aéreo), según las cuantías del anexo.