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Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (edición 2025-2026) para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea, aplicables desde el 1 de enero de 2025. Estas instrucciones se incorporan al ordenamiento de la Unión Europea a través del Reglamento (UE) n.º 965/2012.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba los escenarios estándar nacionales (STS-ES-NE) para operar drones (UAS) en la categoría «específica» en actividades o servicios no EASA, como aduanas, policía, búsqueda y salvamento, lucha contra incendios, control fronterizo o vigilancia costera. Define sus características y condiciones comunes y dos escenarios concretos.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, aeropuertos y aeronaves frente a actos de interferencia ilícita. La actualización entra en vigor el 1 de febrero de 2024.

Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (edición 2023-2024) para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea, aplicables desde el 1 de enero de 2023. Estas instrucciones ya eran obligatorias por la normativa europea y ahora se difunden para dar seguridad jurídica.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, personal de tierra, aeronaves e instalaciones aeroportuarias frente a actos de interferencia ilícita. La actualización se publica como anexo y entra en vigor el 1 de septiembre de 2022.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 14/2022, de 1 de agosto, que recoge medidas de sostenibilidad económica en el transporte, en becas y ayudas al estudio, y de ahorro, eficiencia energética y reducción de la dependencia del gas natural.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil. Esta parte recoge las medidas de seguridad aérea que afectan directamente a los pasajeros y las que aplican normas europeas no clasificadas. La actualización cambia el apartado sobre cómo puede defenderse una persona que no supera la comprobación de antecedentes.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, personal de tierra, aeronaves e instalaciones aeroportuarias frente a actos de interferencia ilícita. La actualización entra en vigor el 15 de agosto de 2021.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 38/2020, que adopta medidas para adaptarse a que el Reino Unido sea un Estado tercero tras el fin del período transitorio del Acuerdo de retirada de la Unión Europea. Ordena publicar el acuerdo para conocimiento general.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, aeropuertos y aeronaves frente a actos de interferencia ilícita. La actualización entra en vigor el 15 de febrero de 2021.

Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (Documento 9284/AN/905), edición 2021-2022, para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Estas instrucciones se aplican a partir del 1 de enero de 2021.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 26/2020, que recoge medidas de reactivación económica frente al impacto del COVID-19 en transportes y vivienda. Ordena su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 21/2020, de 9 de junio, que establece medidas urgentes de prevención, contención y coordinación frente a la crisis sanitaria del COVID-19. Ordena su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) amplía cuatro meses la validez de las verificaciones de línea y de los entrenamientos periódicos de gestión de recursos de cabina de las tripulaciones de vuelo. Se aplica a operadores de transporte aéreo comercial con certificado de AESA, con efectos desde el 14 de marzo de 2020.

Concede exenciones para ampliar la validez de licencias, habilitaciones y certificados de pilotos, instructores, examinadores y tripulación de cabina, ante las dificultades de acceso a exámenes y entrenamientos por la crisis del COVID-19.

Concede exenciones para el mantenimiento de la aeronavegabilidad de aeronaves y para la formación de técnicos de mantenimiento, ante las dificultades causadas por la crisis del COVID-19. Permite prorrogar certificados de revisión de aeronavegabilidad y ampliar plazos de formación de tipo y en el puesto de trabajo.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea decide seguir tramitando ciertos procedimientos administrativos durante el estado de alarma por el COVID-19. Los considera indispensables para proteger el interés general o para el funcionamiento básico de sus servicios.

Concede exenciones temporales para ampliar la validez de licencias, habilitaciones y certificados de tripulaciones de vuelo, instructores, examinadores, mecánicos de aeronaves y controladores aéreos. También permite a los operadores aéreos publicar los cuadrantes de las tripulaciones con menos antelación de la habitual.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, aeronaves e instalaciones aeroportuarias frente a actos de interferencia ilícita. La nueva versión entra en vigor el 15 de febrero de 2020.