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El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 18/2026, de 29 de junio, que adopta medidas dentro del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio. La convalidación se hace conforme al artículo 86.2 de la Constitución.

Actualiza el Código IGF, que regula la seguridad de los buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación. Cambia las reglas sobre alivio de presión de los tanques, extinción de incendios en el cuarto de preparación del combustible y pruebas de soldadura.

Modifica el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (Código CIG). Cambia el párrafo 2.7.1.1 sobre qué aberturas del buque se tienen en cuenta al comprobar la flotabilidad durante una inundación.

Aprueba enmiendas al Código IGF, que regula la seguridad de los buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación. Las enmiendas añaden definiciones y reglas técnicas sobre tanques, tuberías y motores para los buques construidos a partir del 1 de enero de 2024.

Actualiza los anejos del Acuerdo ATP, que regula el transporte internacional de mercancías perecederas y las unidades especiales usadas para ello. Las enmiendas cambian los métodos de cálculo de la superficie y del aislamiento de furgonetas y cisternas en los ensayos de las unidades.

Adopta enmiendas al Código ESP 2011, que regula el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de julio de 2020 y entraron en vigor el 1 de enero de 2021.

Actualiza el Acuerdo ATP, que regula el transporte internacional de mercancías perecederas y las unidades especiales que se usan para ello. Las enmiendas cambian métodos de medición de temperatura, modelos de documentos y normas técnicas de los aparatos de registro.

Fija los requisitos técnicos para la homologación nacional de series cortas y homologación individual de vehículos completados en cuanto a los dispositivos de protección trasera contra el empotramiento. Permite usar hasta el 28 de febrero de 2023 la serie 02 de enmiendas del Reglamento n.º 58 de la ONU como alternativa a la serie 03.

Publica la norma técnica que indica cómo debe actuar el auditor de cuentas ante los estados financieros presentados en el Formato Electrónico Único Europeo (FEUE). También modifica la NIA-ES 700 (revisada) para incluir en el informe de auditoría la opinión sobre ese formato.

Publica las Adendas n.º 1 y 2 de las Instrucciones Técnicas de la OACI (Documento 9284/AN/905, edición 2021-2022) para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Las adendas se aplican desde el 1 de enero de 2021 y se incorporan como anexos a la resolución.

Modifica el Anexo IV del Acuerdo de 1958 sobre reglamentos técnicos de vehículos de la ONU. Cambia cómo se numeran las homologaciones de tipo, con secciones separadas por el carácter "*" y una secuencia numérica de cuatro a seis dígitos.

Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (Documento 9284/AN/905), edición 2021-2022, para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Estas instrucciones se aplican a partir del 1 de enero de 2021.

El Código BWMS establece las reglas para aprobar los sistemas que tratan el agua de lastre de los buques. Estas reglas son obligatorias desde el 13 de octubre de 2019, junto con las enmiendas al Convenio BWM de 2004.

Aprueba la adaptación del Procedimiento de Operación 4.0 sobre la gestión de las interconexiones internacionales de electricidad a la normativa europea. El procedimiento regula el cálculo de la capacidad de intercambio en las fronteras con Francia, Portugal, Marruecos y Andorra.

Modifica el anejo I del Acuerdo ATP sobre transporte internacional de mercancías perecederas. Actualiza los modelos de actas de ensayo de los grupos frigoríficos y añade un procedimiento para ensayar estos grupos cuando se cambia de agente frigorífico.