Buscar en el BOE

Modifica el anexo del Convenio de formación para pescadores de 1995, que regula la formación, titulación y guardia del personal de buques pesqueros. Incluye un nuevo Código de formación para pescadores con normas y orientaciones sobre titulaciones, formación básica en seguridad y guardias.

Modifica el régimen transitorio del Real Decreto 485/2025 para incluir en él los expedientes de ayudas a la construcción naval que ya tenían resolución de concesión antes de su entrada en vigor. Añade una letra c) al apartado segundo de su disposición transitoria única.

Modifica varias normas sobre pesca y fondos europeos agrícolas. Adapta la gobernanza del Plan Estratégico de la PAC a los cambios del Reglamento (UE) 2025/2649, que suprime la liquidación del rendimiento. También ajusta las ayudas a organizaciones profesionales del sector pesquero y la primera venta de productos pesqueros.

España ratifica la Convención de las Naciones Unidas sobre los efectos internacionales de las ventas judiciales de buques. La Convención establece normas comunes para que una venta de buque ordenada por un juez tenga efectos de propiedad limpia en otros países firmantes.

España se adhiere al Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012, que aplica las normas de seguridad del Protocolo de Torremolinos a los buques pesqueros. Con una declaración, España concreta cómo aplicará esas normas a los buques de pesca de 24 metros de eslora o más.

Establece la obligación de relacionarse por medios electrónicos con la Administración en tres actividades pesqueras: solicitudes, declaraciones y preavisos en reservas marinas de interés pesquero; disponer de un dispositivo electrónico de localización para pescar en ellas; y trámites de pesca de recreo y de especies protegidas.

Regula la conservación de las praderas de plantas marinas con flores (fanerógamas) del Mediterráneo español, en especial Posidonia oceanica y Cymodocea nodosa. Establece su delimitación cartográfica, normas de protección, reglas para el fondeo de embarcaciones, gestión de los restos que llegan a la orilla y un régimen sancionador.

Modifica varias normas sobre marina mercante. Cambia la palabra «arrendatario» por «usuario» en la seguridad de las motos náuticas y aclara la supervisión de los monitores. También ajusta el régimen de dispensas de bandera en las líneas regulares de cabotaje marítimo.

Fija los contenidos mínimos de los cursos de formación sanitaria para las personas que trabajan en el mar y las condiciones para expedir y homologar el certificado correspondiente. Regula qué personas deben tener ese certificado, qué requisitos deben cumplir los centros y el profesorado, y cómo se registran y actualizan los certificados.

Modifica el anexo I del Real Decreto 210/2004, que regula el sistema de seguimiento e información del tráfico marítimo. Actualiza la información obligatoria que deben enviar los buques en los sistemas de notificación, para adaptarla a las normas internacionales sobre seguridad marítima.

El texto recoge las enmiendas de 2023 al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), adoptadas en Londres el 8 de junio de 2023. Estas enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2025 para España y el resto de países del Convenio SOLAS.

Modifica el Convenio SOLAS sobre seguridad marítima. Añade la obligación de instalar detectores de nivel de agua en las bodegas de carga de ciertos buques de carga y cambia la regla sobre puesta a flote de botes salvavidas en buques de carga grandes.

Regula la concesión directa de subvenciones para promocionar las profesiones del sector marítimo y para actividades culturales relacionadas con la construcción de naves históricas. Establece el procedimiento, los gastos subvencionables, las obligaciones de las entidades beneficiarias y las cuantías.

Actualiza el Código IGF, que regula la seguridad de los buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación. Cambia las reglas sobre alivio de presión de los tanques, extinción de incendios en el cuarto de preparación del combustible y pruebas de soldadura.

Modifica el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (Código CIG). Cambia el párrafo 2.7.1.1 sobre qué aberturas del buque se tienen en cuenta al comprobar la flotabilidad durante una inundación.

Modifica la regla 28 del anexo I del Convenio MARPOL, sobre compartimentado y estabilidad con avería de los petroleros. Precisa qué aberturas se tienen en cuenta al calcular la flotación final tras una inundación, incluidas las puertas estancas.

Aprueba enmiendas al anexo VI del Convenio MARPOL sobre contaminación de buques. Permiten acuerdos regionales de instalaciones de recepción en aguas del Ártico, añaden el punto de inflamación a la nota de entrega de combustible y actualizan los datos de consumo de fueloil que se envían a la base de datos de la OMI.

Modifica los anexos I, II y IV del Convenio MARPOL para permitir que pequeños Estados insulares en desarrollo y Estados con litoral en aguas del Ártico cumplan las normas sobre instalaciones de recepción de desechos de buques mediante acuerdos regionales. También actualiza el modelo de Certificado IOPP y sus suplementos.