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Establece medidas para reducir las capturas accidentales de cetáceos en la pesca, como el uso de dispositivos acústicos de disuasión o exclusión. También regula la recopilación de datos científicos, el manejo de las capturas accidentales, el registro en el diario de pesca y las sanciones por incumplimiento.

Aprueba enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL sobre contaminación de buques. Cambian la referencia a las zonas de control de emisiones de óxidos de nitrógeno y los parámetros para calcular los valores de referencia del índice de eficiencia energética (EEDI) de buques de carga rodada y de pasaje de transbordo rodado.

Establece los precios públicos de determinados servicios del Instituto Social de la Marina y regula quién debe pagarlos y cómo se cobran. Sustituye a la Orden ESS/2489/2013 e incluye nuevos servicios, como la edición de guías sanitarias en papel.

Modifica el Código internacional para la aplicación de procedimientos de ensayo de exposición al fuego (Código PEF 2010). Cambia el título del cuadro 1 del anexo 3 y actualiza las referencias a reglas aplicables a materiales de protección contra incendios en buques de pasaje y naves de gran velocidad.

Suspende durante un plazo máximo de dieciocho meses la instalación y apertura de nuevos salones recreativos, locales de apuestas externas y espacios de apuestas en casinos y salas de bingo. También modifica la Ley 8/2010 de Juegos y Apuestas de Canarias.

Establece las bases reguladoras y la convocatoria de ayudas para el primer tramo de 2020 destinadas a pescadores cuya actividad se paralizó por el COVID-19 y que tramitaron una suspensión de contrato o reducción de jornada. Las ayudas las gestiona el Instituto Social de la Marina y se pagan a través de la Tesorería General de la Seguridad Social.

Amplía los casos en los que las organizaciones autorizadas de inspección y reconocimiento de buques pueden actuar en nombre de la Administración marítima española. También modifica el Real Decreto 877/2011 y el Real Decreto 357/2015 para incluir la remisión a normas de la Unión Europea sobre certificados de buques.

Actualiza varias cualificaciones profesionales de la Familia Profesional Marítimo-Pesquera incluidas en el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales. Para ello modifica parcialmente varios reales decretos que establecieron esas cualificaciones.

Modifica el Convenio internacional sobre el agua de lastre de los buques para dar carácter obligatorio al Código BWMS, que regula la aprobación de los sistemas de gestión del agua de lastre. Añade una definición de ese Código y fija cómo deben aprobarse los sistemas instalados antes y después del 28 de octubre de 2020.

Modifica el calendario del Convenio sobre el agua de lastre de los buques para que las normas de gestión (reglas D-1 y D-2) se apliquen según el año de construcción y la capacidad de agua de lastre. Fija el 8 de septiembre de 2024 como fecha límite para ciertos buques.

Modifica las reglas E-1 y E-5 del Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques, de 2004. Cambia cómo se refrendan los reconocimientos de los buques en el Certificado internacional de gestión del agua de lastre.

El Código BWMS establece las reglas para aprobar los sistemas que tratan el agua de lastre de los buques. Estas reglas son obligatorias desde el 13 de octubre de 2019, junto con las enmiendas al Convenio BWM de 2004.

Modifica la Orden HAC/1271/2019, que regula el suministro electrónico de información sobre las marcas fiscales de las bebidas derivadas. El cambio se debe a las dificultades de cumplimiento causadas por el estado de alarma del COVID-19.

Establece mejoras en las condiciones de trabajo de los pescadores, incorporando al derecho español el Convenio 188 de la Organización Internacional del Trabajo sobre el trabajo en la pesca. Regula la repatriación, la alimentación, el alojamiento a bordo y la atención médica.

Modifica la Orden APA/514/2019, que fija las normas para aplicar las exenciones a la obligación de desembarcar todas las capturas y para mejorar la selectividad de los artes de pesca. La norma actualiza esas reglas de aplicación.

Establece medidas restrictivas para los buques de pasaje tipo crucero con destino a puertos españoles tras el fin del estado de alarma por la COVID-19. Sustituye la prohibición de entrada que estaba vinculada al estado de alarma por nuevas condiciones sanitarias.

Prohíbe temporalmente pescar, tener a bordo y desembarcar atún rojo en la pesca deportiva y recreativa desde las 23:59 del 23 de junio de 2020. La medida se debe a que la cuota asignada a esta modalidad está casi agotada.

Modifica el anexo I de la Orden FOM/1194/2011 para ampliar los datos que deben declararse sobre la identificación de pasajeros en la declaración única de escala de buques. Añade datos como nacionalidad, fecha y lugar de nacimiento, documento de identidad, puertos de embarque y desembarque y datos de contacto para emergencias.

Amplía la lista de puertos españoles designados como puntos de entrada con capacidad para atender emergencias de salud pública internacional, añadiendo el puerto de Motril. La medida se enmarca en las restricciones de entrada de buques de pasaje por el COVID-19.