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Aplica en puertos españoles las orientaciones internacionales que permiten a los buques petroleros de suministro de combustible transportar mezclas con hasta un 30 % en volumen de biocombustible. Regula también la entrega de desechos y la validez de los certificados de prevención de la contaminación por hidrocarburos (IOPP).

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) establece nuevas condiciones para expedir los certificados de aeronavegabilidad y de revisión de aeronavegabilidad de las aeronaves con certificado de tipo EASA que operan en exclusiva. Además, deja sin efecto dos resoluciones anteriores sobre esta materia.

Establece los requisitos que deben cumplir los buques y embarcaciones de recreo para cambiar de forma temporal del uso privado al comercial. La autorización se tramita por vía electrónica y tiene una duración máxima de cinco años, con despachos de hasta tres meses por año natural.

Modifica los inventarios de equipo de seguridad de los buques de carga y de pasaje del Convenio SOLAS. Cambia el elemento 8.1 para incluir indicadores de la posición del timón, del sentido de giro, empuje y paso de la hélice y de la modalidad de funcionamiento.

Fija qué información deben enviar los sujetos obligados para que se les reconozcan los combustibles líquidos y gaseosos renovables de origen no biológico a efectos del objetivo de venta o consumo de biocarburantes y otros combustibles renovables en transporte. La información se puede remitir desde el 15 de mayo de 2025, cuando el sistema SICBIOS habilite los certificados tipo E.

Actualiza el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética. Modifica la ficha TER180 sobre iluminación exterior nocturna y añade las fichas TER181 (túneles de viales) y TER182 (iluminación exterior temporal en zonas deportivas, aparcamientos y otras zonas abiertas).

Modifica el plan de gestión de la pesca demersal en el Mediterráneo para adaptarlo a las normas europeas de 2025. Establece un sistema de gestión del esfuerzo pesquero para la gamba roja y fija nuevas tallas mínimas para la gamba roja y la cigala. También obliga a usar redes de arrastre con malla cuadrada de 45 mm o 50 mm según la pesquería.

Regula los cursos de conducción segura y eficiente para motocicletas y turismos que permiten bonificar puntos del permiso de conducción. Fija su duración mínima, contenido, requisitos, tipos, destinatarios y los mecanismos de certificación y control ante la Dirección General de Tráfico.

Regula los cursos de formación para obtener el permiso de conducir de la clase A (motocicletas) de forma progresiva. Actualiza el contenido teórico, aumenta las horas de circulación y exige el uso de airbag.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 7/2024, que recoge medidas urgentes para responder a los daños causados por la DANA entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024 en varios municipios. La convalidación permite que esas medidas sigan en vigor.

Adopta el Código IP, un conjunto de normas internacionales de seguridad para buques que transportan personal industrial, como trabajadores de instalaciones mar adentro. El código se aplica a buques de arqueo bruto igual o superior a 500 y entra en vigor el 1 de julio de 2024.

Modifica el Código ESP 2011, que regula las inspecciones de graneleros y petroleros durante los reconocimientos. Añade un examen de los espacios vacíos del doble forro en graneleros antiguos y cambia las reglas sobre el estado de los revestimientos de los tanques de lastre.

Añade un nuevo capítulo XV al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). Este capítulo establece medidas de seguridad para los buques que transportan personal industrial, es decir, personas que trabajan en actividades industriales mar adentro. Incluye definiciones y remite al Código IP.

Actualiza cuatro fichas del catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética del sector transporte. Cambia el consumo de referencia de los turismos y corrige fórmulas para calcular los ahorros energéticos de esas actuaciones.

Desarrolla el mecanismo para fomentar el uso de biocarburantes y otros combustibles renovables en el transporte. Establece objetivos obligatorios de venta o consumo, un sistema de certificación y un régimen de control y sanciones.

Adopta enmiendas al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad de 1994. Cambia el capítulo 8, que queda reservado, y sustituye el capítulo 14 sobre equipos de radiocomunicaciones. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Adopta enmiendas al Código internacional de seguridad para naves de gran velocidad (Código NGV 2000). Cambia el capítulo 8, sobre dispositivos y medios de salvamento, y sustituye el capítulo 14, sobre radiocomunicaciones. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Aprueba enmiendas al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS). Cambian reglas sobre la fuente de energía eléctrica de emergencia en buques de pasaje y de carga y sobre dispositivos de salvamento y radiocomunicaciones.

Aprueba enmiendas al apéndice del anexo del Protocolo de 1988 del Convenio SOLAS, que regula la seguridad de la vida humana en el mar. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de julio de 2023 y entraron en vigor el 1 de enero de 2024.