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Aprueba la revisión y actualización del plan de gestión del riesgo de inundación de la demarcación hidrográfica de las Illes Balears. El plan se actualiza cada seis años, conforme al Real Decreto 903/2010.

Establece las velocidades máximas de navegación para buques y embarcaciones en las aguas del puerto de Eivissa, en las zonas I y II adyacente. Incluye definiciones, régimen de infracciones y sanciones. Sustituye a la ordenanza aprobada en 2017.

Modifica una resolución anterior de la Dirección General de Tráfico para añadir restricciones de tráfico en la carretera Ma-2210, en Pollença (Mallorca), entre los kilómetros 2,0 y 8,7. Establece excepciones de paso y prohíbe parar y estacionar fuera de las zonas habilitadas.

Aprueba la ordenanza que regula cómo circulan las personas y los vehículos por la zona de servicio de los puertos de la Autoridad Portuaria de Baleares. Fija normas sobre señalización, tránsito peatonal, bicicletas y patinetes, límites de velocidad, paradas y estacionamiento, y regímenes especiales. También establece infracciones, sanciones y el procedimiento para imponerlas.

Amplía la lista de rutas aéreas del programa piloto de corredores turísticos seguros hacia Illes Balears. Añade nuevos vuelos desde aeropuertos de Alemania con destino al aeropuerto de Palma de Mallorca. La orden tiene efectos hasta las 00:00 horas del 21 de junio de 2020.

Regula un programa piloto para abrir corredores turísticos seguros en Illes Balears. Permite levantar de forma parcial los controles temporales en las fronteras interiores establecidos por el COVID-19. Fija requisitos, obligaciones de los agentes aeroportuarios y medidas de seguimiento epidemiológico.

Deja sin efecto la reducción mínima del 70 % de la oferta en los vuelos con obligaciones de servicio público en Baleares y Canarias. Desde entonces, las aerolíneas pueden ajustar libremente su oferta en esas rutas. La medida se mantiene hasta el fin del estado de alarma o hasta que se modifique.

Establece las condiciones para los servicios aéreos y marítimos en las fases 2 y 3 del Plan para la Transición hacia una Nueva Normalidad. Regula la formación aeronáutica, los vuelos de instrucción, las actividades de recreo, el transporte marítimo en Canarias y Melilla, el transporte turístico de pasajeros y la navegación de recreo.

Pone fin, desde las 00:00 horas del 24 de mayo de 2020, a la adjudicación directa a Air Europa del transporte aéreo regular entre Palma de Mallorca-Menorca y Palma de Mallorca-Ibiza. La medida se adopta porque otra compañía comunicó que empezaría a operar esas rutas desde esa fecha.

Reconoce las repercusiones económicas de instalar generación eléctrica adicional de emergencia en la isla de Formentera entre el 15 de mayo y el 15 de octubre de 2020. La medida busca evitar sobrecargas y cortes de suministro en el sistema eléctrico Ibiza-Formentera.

Prorroga la adjudicación a Air Europa del transporte aéreo regular entre Palma de Mallorca y Menorca, y entre Palma de Mallorca e Ibiza, desde el 12 de abril de 2020 hasta el final del estado de alarma y sus posibles prórrogas. Mantiene las mismas condiciones, con adjudicación por semanas.

Prorroga la adjudicación a Air Europa del servicio de transporte aéreo regular entre Palma de Mallorca-Menorca y Palma de Mallorca-Ibiza. El servicio se extiende hasta el nuevo final del estado de alarma, fijado a las 00:00 h del 12 de abril de 2020.

Establece las condiciones para prestar vuelos regulares entre Palma de Mallorca y Menorca, y entre Palma de Mallorca e Ibiza, durante el estado de alarma por el COVID-19. Adjudica directamente el servicio a Air Europa por 106.480 euros.

Establece instrucciones sobre transporte por carretera y aéreo durante el estado de alarma por el COVID-19. Permite que las tarjetas de cualificación de conductores (CAP) sigan vigentes aunque no puedan renovarse, y regula la apertura de oficinas de alquiler de vehículos sin conductor y las condiciones de uso de ciertos transportes terrestres de viajeros.