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Modifica el Real Decreto-ley 8/2024 para permitir que, dentro de cada sección del PLAN REINICIA AUTO+, se puedan redistribuir los fondos entre partidas presupuestarias antes del cierre de las convocatorias. El plan subvenciona la compra de vehículos para sustituir los dañados por las inundaciones de octubre y noviembre de 2024.

Fija el valor medio nacional de emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos. Ese valor es 81,5 gCO2eq/MJ y deben usarlo los sujetos obligados al notificar sus emisiones.

Modifica las bases reguladoras de las ayudas a proyectos que impulsan la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado, dentro del Plan de Recuperación. Añade dos nuevas inversiones del Componente 12 de política industrial: subvenciones y préstamos para proyectos estratégicos del vehículo eléctrico.

Permite de forma temporal que los conductores de mercancías y viajeros afectados por el corte de suministro eléctrico del 28 de abril de 2025 superen algunos límites de conducción y reduzcan sus descansos. La medida se aplica a los trayectos en el territorio peninsular.

Amplía las funciones de la Administración del Estado traspasadas a la Comunidad Foral de Navarra en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor, aprobando el Acuerdo de la Junta de Transferencias de 25 de marzo de 2025.

Modifica las bases reguladoras y la convocatoria de 2022 de las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico y conectado. Permite que los beneficiarios elijan libremente al auditor que revisa la cuenta justificativa de la subvención, entre los inscritos en el Registro Oficial de Auditores de Cuentas.

Establece las instrucciones técnicas para que los operadores de puntos de recarga eléctrica de acceso público envíen información dinámica (localización, características, disponibilidad y precio) al Sistema de Gestión y Visualización del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, gestionado provisionalmente por Red Eléctrica de España.

Establece el funcionamiento del Mecanismo REINICIA+FEPYME DANA, un fondo de 350 millones de euros en préstamos participativos, con parte no reembolsable, para pymes afectadas por la DANA de octubre y noviembre de 2024. Fija requisitos, ámbito geográfico y plazos de solicitud.

El Consejo de Ministros aprueba las tarifas de peaje que se aplicarán en determinadas autopistas de la Red de Carreteras del Estado gestionadas por la sociedad estatal SEITT. Las tarifas se fijan para el periodo 2025-2032 y se actualizan conforme a la normativa europea.

Permite a los conductores de camiones que abastecen o limpian las zonas afectadas por la DANA en Andalucía, la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha superar temporalmente los límites de conducción y reducir los descansos. Se aplica del 11 al 17 de noviembre de 2024.

Actualiza cuatro fichas del catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética del sector transporte. Cambia el consumo de referencia de los turismos y corrige fórmulas para calcular los ahorros energéticos de esas actuaciones.

Fija el valor medio nacional de emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la electricidad que consumen motocicletas y vehículos eléctricos. Ese valor es de 82 gramos de CO2 equivalente por megajulio y deben usarlo los sujetos obligados al notificar sus emisiones.