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Establece las condiciones para autorizar la circulación del material rodante auxiliar ferroviario, como maquinaria de vía, vehículos bimodales y trenes taller y de socorro. Fija una excepción a la obligación de instalar equipos ERTMS y qué normativa se aplica mientras no existan instrucciones ferroviarias específicas para estos vehículos.

Modifica la norma que regula la declaración sobre la red y el reparto de capacidad en la infraestructura ferroviaria. Adelanta los plazos para solicitar capacidad, impulsa las comunicaciones digitales entre operadores y gestor de infraestructuras y actualiza los criterios de prioridad en tramos congestionados.

Establece las bases para conceder subvenciones a empresas ferroviarias que transportan mercancías cuando obras o restricciones temporales de capacidad alteran sus trayectos. Regula quién puede solicitarlas, los gastos cubiertos, el procedimiento y la justificación del dinero.

Modifica las normas técnicas de los vehículos especiales que transportan alimentos a temperatura regulada. Amplía el plazo para aplicar en Canarias los ensayos de control de isotermia de los vehículos en servicio.

Modifica las bases reguladoras del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, dentro del Plan de Recuperación. Adapta el texto a cambios normativos y de estructura ministerial, corrige errores y ajusta qué órganos tramitan y resuelven las ayudas.

Modifica el anejo 4 del Real Decreto 237/2000, que regula las especificaciones técnicas de los vehículos para transportar alimentos a temperatura regulada. Aplaza hasta el 31 de diciembre de 2024 la entrada en vigor de los ensayos periódicos para unidades en servicio de más de 15 años, con condiciones adaptadas a Canarias.

Aprueba dos instrucciones ferroviarias: una para el proyecto y construcción del subsistema de infraestructura y otra para el subsistema de energía. También modifica la instrucción de gálibos y el catálogo oficial de señales de circulación ferroviaria.

Deja sin efecto la Orden SND/425/2022, que establecía controles sanitarios para las personas que llegaban a España por los puestos fronterizos terrestres de Ceuta y Melilla. La medida se aplica desde las 00:00 horas del 21 de octubre de 2022.

Modifica las bases del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital para permitir mover crédito no solo entre medidas de una misma línea de actuación, sino también entre líneas de actuación distintas del programa. El objetivo es reasignar remanentes a las líneas con más demanda.

Deja sin efecto la exigencia de certificado de vacunación, diagnóstico o recuperación de COVID-19 a las personas mayores de 12 años que lleguen a España desde Francia por vía terrestre. La orden surte efecto al día siguiente de su publicación en el BOE.

Modifica la Orden INT/657/2020 para prorrogar hasta el 15 de junio de 2022 las restricciones temporales de viajes por la COVID-19 y regular la reapertura gradual de la frontera terrestre entre Ceuta y Melilla con Marruecos. Solo podrán cruzar dos grupos de personas, con requisitos sanitarios.

Establece las medidas de control sanitario para las personas que entran en España por los puestos fronterizos terrestres de Ceuta y Melilla. Exige disponer de certificado de vacunación, prueba diagnóstica o certificado de recuperación de la COVID-19.

Aprueba las bases reguladoras y la primera convocatoria de 2022 de un programa de subvenciones para proyectos de transporte sostenible y digital, financiado con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Las ayudas se conceden en concurrencia competitiva.

La Orden aprueba las bases reguladoras para conceder subvenciones del eco-incentivo al transporte ferroviario de mercancías, basadas en el mérito ambiental y socioeconómico, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. También aprueba y publica la convocatoria para el periodo de elegibilidad 2022.

Modifica la Orden SND/292/2021 para exigir a las personas que llegan a España por vía terrestre desde zonas de riesgo de Francia un certificado sanitario de vacunación, diagnóstico o recuperación de COVID-19. Eleva la edad mínima para exigir estos requisitos de 6 a 12 años.

Actualiza los anejos del Real Decreto 237/2000, que fija las especificaciones técnicas de los vehículos especiales para transportar productos alimentarios a temperatura regulada. Concreta el control de conformidad de los vehículos en servicio y de la producción, e introduce disposiciones de seguridad y salud laboral.

Establece que las personas que lleguen a España desde Francia por vía terrestre deben presentar una prueba diagnóstica de COVID-19 con resultado negativo. La prueba debe haberse realizado en las 72 horas previas a la llegada.

Modifica dos órdenes anteriores sobre el transporte durante la desescalada del COVID-19. Actualiza las instrucciones para usar mascarillas en los medios de transporte y las medidas sobre navegación marítima adoptadas durante el estado de alarma.