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Establece las bases reguladoras de las ayudas para pescadores enrolados en buques pesqueros españoles que no puedan faenar por la paralización temporal de la actividad pesquera, acordada por medidas de urgencia de la Unión Europea. Regula quién puede recibirlas, los requisitos, la cuantía y el procedimiento de solicitud y pago.

Aplica en puertos españoles las orientaciones internacionales que permiten a los buques petroleros de suministro de combustible transportar mezclas con hasta un 30 % en volumen de biocombustible. Regula también la entrega de desechos y la validez de los certificados de prevención de la contaminación por hidrocarburos (IOPP).

Establece las bases para dar ayudas a los armadores y propietarios de buques de pesca de entre 12 y 15 metros de eslora para comprar e instalar equipos de localización vía satélite. También convoca estas ayudas para el año 2025, financiadas por el Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura.

Establece los requisitos que deben cumplir los buques y embarcaciones de recreo para cambiar de forma temporal del uso privado al comercial. La autorización se tramita por vía electrónica y tiene una duración máxima de cinco años, con despachos de hasta tres meses por año natural.

Establece las bases para dar ayudas a los buques de arrastre de fondo del Mediterráneo que compren copos nuevos (la parte final de la red) con mallas de 45 mm para pesca de costera y 50 mm para pesca de profundidad. También convoca estas ayudas para 2025.

Fija un límite individual de capturas de gamba roja del Mediterráneo para cada buque de arrastre de fondo. El límite se calcula cada año según la cuota que la Unión Europea asigna a España y la media de capturas históricas de cada buque desde 2022.

Regula las licencias para prestar el servicio portuario de recogida de desechos generados por buques y residuos de carga en los puertos de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras. Fija requisitos de acceso, obligaciones, calidad, tarifas y régimen sancionador del servicio.

Modifica el anexo II de una resolución anterior para incluir todos los puertos de interés general de las islas Canarias entre los puertos eximidos de aplicar ciertas obligaciones del Reglamento de la UE sobre combustibles renovables e hipocarbónicos en el transporte marítimo. La exención se basa en que Canarias es una región ultraperiférica de la Unión Europea.

Regula el tipo de botiquín y su contenido en embarcaciones pesqueras que cambian de clasificación o amplían su zona de actividad para la pesca de túnidos. También revisa las cantidades de fármacos y material sanitario en buques con muchos tripulantes que faenan lejos de las costas españolas.

Modifica el plan de gestión de la pesca demersal en el Mediterráneo para adaptarlo a las normas europeas de 2025. Establece un sistema de gestión del esfuerzo pesquero para la gamba roja y fija nuevas tallas mínimas para la gamba roja y la cigala. También obliga a usar redes de arrastre con malla cuadrada de 45 mm o 50 mm según la pesquería.

La Dirección General de la Marina Mercante establece exenciones temporales a la aplicación del Reglamento europeo sobre combustibles renovables e hipocarbónicos en el transporte marítimo. Las exenciones afectan a puertos y rutas concretos de pasajeros distintos de los cruceros y a rutas con regiones ultraperiféricas.

Publica la ordenanza de la Autoridad Portuaria de Cartagena que regula el turno de atraques en la dársena de Escombreras del Puerto de Cartagena. La ordenanza fija su objeto, ámbito de aplicación, normativa aplicable, incumplimientos y procedimiento sancionador, y su entrada en vigor.