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Establece las normas de sanidad y protección animal durante el transporte de animales vivos. Regula la autorización y registro de transportistas y medios de transporte, los documentos y registros del transporte, los puntos de entrada y salida de la Unión Europea y los controles e inspecciones.

Concreta los requisitos y condiciones para conceder ayudas directas a empresas de pesca y acuicultura que cubren costes adicionales de producción asumidos entre el 24 de febrero y el 30 de junio de 2022 por la subida de precios. Además, convoca estas ayudas para el año 2022.

Establece normas para limitar la contaminación atmosférica en los puertos de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Regula la conexión eléctrica de buques y contenedores frigoríficos y las alarmas de movimiento de maquinaria portuaria.

Adopta enmiendas al Código ESP 2011, que regula el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros. Las enmiendas se consideraron aceptadas el 1 de julio de 2020 y entraron en vigor el 1 de enero de 2021.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 11/2022, que recoge medidas para responder a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania, atender situaciones de vulnerabilidad social y económica y apoyar la recuperación de la isla de La Palma.

Modifica varias normas reglamentarias sobre seguridad marítima para adaptarlas a la normativa europea y a cambios técnicos. Afecta a buques de pasaje, equipos marinos, flota civil, pesquera y de recreo, y a la función inspectora de la Administración marítima.

Modifica el Real Decreto 1173/2015 para adaptar las ayudas a la paralización definitiva y temporal de la actividad pesquera a la normativa de la Unión Europea. Integra la paralización temporal por reducción del esfuerzo pesquero en el marco del Plan plurianual para la pesca demersal en el Mediterráneo occidental.

Regula cómo se ejerce la pesca en los caladeros nacionales de España. Fija las zonas de pesca, los buques autorizados, los artes permitidos (arrastre, cerco, volanta, rasco, palangre y artes menores) y sus características técnicas. Incluye medidas de sostenibilidad y un régimen de infracciones y sanciones.

Adopta enmiendas al Código marítimo internacional de mercancías peligrosas (Código IMDG), que regula cómo se transportan por mar las mercancías peligrosas. Las enmiendas sustituyen el texto completo del Código y entraron en vigor el 1 de junio de 2022.

Modifica el anexo II del Convenio MARPOL, que regula la contaminación por sustancias líquidas nocivas transportadas a granel. Las enmiendas se refieren a los residuos de carga y a las aguas de lavado de tanques que contengan productos flotantes persistentes.

Estas enmiendas al Convenio MARPOL establecen procedimientos para tomar muestras y verificar el contenido de azufre del combustible de los buques y el índice de eficiencia energética de proyecto (EEDI). Entraron en vigor el 1 de abril de 2022.

Regula las licencias y la prestación del servicio de recogida de desechos de buques y residuos de carga en los puertos de Palma, Alcúdia, Maó, Eivissa y la Savina. Sustituye al pliego publicado el 4 de noviembre de 2021 y entra en vigor el día de su publicación en el BOE.

El acuerdo recoge las enmiendas de 2019 al Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel (Código IMSBC), adoptadas en Londres el 13 de junio de 2019. Estas enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2021, también para España.

Modifica el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transportan productos químicos peligrosos a granel (Código CIQ). Los cambios afectan a los capítulos 1, 15, 16, 17, 18, 19 y 21 del Código.

Modifica el Código CIQ, que regula cómo deben construirse y equiparse los buques que transportan productos químicos peligrosos a granel. Las enmiendas fueron adoptadas en Londres el 13 de junio de 2019 y entraron en vigor el 1 de enero de 2021.

Modifica el Código CGrQ, que regula la construcción y el equipo de buques que transportan productos químicos peligrosos a granel. Añade la obligación de llevar a bordo equipo de detección de sulfuro de hidrógeno (H2S) y actualiza una prescripción sobre prelavado de cargas.

Mantiene para 2021 y de forma indefinida la tarifa del impuesto sobre las emisiones de CO2 de los vehículos que se aplicaba en 2020. También modifica el impuesto sobre instalaciones que inciden en el medio ambiente y crea una exención en la tasa de la pesca fresca.