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El Tribunal Supremo estima el recurso de Uber BV y anula los artículos 1 y 2 y la disposición transitoria única del Real Decreto 1076/2017, que regulaba la explotación de autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor. La sentencia se publica en el Boletín Oficial del Estado.

Publica el Acuerdo del Consejo de Ministros que pone en marcha el quinto tramo de la línea de avales del Real Decreto-ley 8/2020, por 15.500 millones de euros. El Ministerio avala préstamos de entidades financieras a pymes, autónomos, grandes empresas, sector turístico y compra de vehículos de transporte profesional.

Fija el valor medio nacional de emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos. Ese valor es de 108 gramos de CO2 equivalente por megajulio y deben usarlo los sujetos obligados al notificar sus emisiones.

Amplía el plazo de validez de los certificados de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) que vencían durante el estado de alarma por el COVID-19. La prórroga suma 15 días naturales por cada semana transcurrida desde el inicio del estado de alarma hasta el vencimiento. Para los vehículos agrícolas de labores de campo, la prórroga llega hasta el 10 de noviembre de 2020.

Actualiza los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, que regula la homologación de tipo de vehículos y sus partes. La actualización incorpora nuevas normas comunitarias y reglamentos de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas derivados del Acuerdo de Ginebra.

Publica las cuantías actualizadas de las indemnizaciones por daños y perjuicios a las personas en accidentes de circulación para 2020. Las cuantías se revalorizan un 0,9 % y algunas tablas se recalculan con el salario mínimo interprofesional de 2020.

Permite sustituir temporalmente algunos documentos obligatorios para matricular o cambiar de titular un vehículo por una declaración responsable, cuando no se puedan presentar de forma telemática. El interesado se compromete a formalizar el trámite ante la Administración competente en el plazo de un mes desde el fin del estado de alarma.

Establece los requisitos técnicos que deben cumplir los vehículos todoterreno (ATV) y «side by side» (SbS) que quedan fuera de los reglamentos europeos de homologación, con un régimen transitorio hasta el 30 de junio de 2021 y otro desde el 1 de julio de 2021.

Modifica la Orden INT/262/2020, que desarrolla el estado de alarma por el COVID-19 en materia de tráfico. Amplía la lista de vehículos que pueden circular pese a las restricciones, al no ser una relación cerrada, para asegurar el suministro y los servicios esenciales.

Desarrolla el Real Decreto del estado de alarma por el COVID-19 en materia de tráfico. Permite cerrar o restringir carreteras por salud pública o seguridad y suspende temporalmente las restricciones de circulación para el transporte de mercancías. También suspende campañas de control y amplía plazos de permisos y trámites de vehículos.

Modifica una orden anterior sobre transporte por carretera durante el estado de alarma por el COVID-19. Permite que dos personas vayan en la cabina de los camiones cuando el tipo de transporte lo requiera y amplía la norma al transporte privado complementario.

Permite que en los transportes públicos de mercancías por carretera vayan dos personas en la cabina cuando el tipo de transporte lo requiera. También autoriza la apertura de talleres de reparación y mantenimiento de vehículos y de comercios de venta de piezas a talleres, sin atención al público general.

Modifica la norma que regula los accesos a las carreteras del Estado para incluir los puntos de recarga eléctrica de vehículos como instalaciones de servicios y suministros. Así, su autorización se rige por las mismas reglas que las estaciones de servicio.

Establece medidas especiales para regular el tráfico en las vías interurbanas durante 2020. Incluye restricciones a pruebas deportivas y otros eventos en fechas de desplazamientos masivos, y regula la circulación de vehículos con cargas peligrosas.