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La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba un método alternativo para cumplir el requisito de cualificación del Responsable de Seguridad en organizaciones de gestión de la aeronavegabilidad (CAMO). Permite nombrar un adjunto al Responsable de Seguridad con formación y experiencia específicas cuando la misma persona deba cubrir también los requisitos de un operador aéreo.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba y publica los medios aceptables de cumplimiento sobre la formación y certificación de los pilotos de aeronaves pilotadas por control remoto (drones). Estos criterios no son obligatorios y sirven para demostrar el cumplimiento de los requisitos de los artículos 33, 34, 35 y 38 del Real Decreto 1036/2017.

Establece un acuerdo de transporte aéreo entre la Unión Europea y sus Estados miembros, por un lado, y el Estado de Qatar, por otro. Regula derechos de tráfico, autorizaciones de explotación, competencia, seguridad aérea, protección de consumidores y aspectos medioambientales y sociales. Se aplica de forma provisional.

Establece las reglas para los vuelos comerciales entre España y Mauricio. Regula la designación de compañías aéreas, sus derechos de operación, tarifas, horarios, seguridad y solución de diferencias entre ambos países.

El Consejo de Ministros aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2022-2026, que se aplica desde el 1 de enero de 2022. Este documento fija las condiciones mínimas de las infraestructuras y servicios de la red de aeropuertos de Aena, las inversiones previstas y la senda de tarifas del quinquenio. También se pide a Aena que apruebe las tarifas aeroportuarias conforme a este documento.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, personal de tierra, aeronaves e instalaciones aeroportuarias frente a actos de interferencia ilícita. La actualización entra en vigor el 15 de agosto de 2021.

Establece las reglas para los vuelos comerciales entre España y Gambia. Regula la designación de compañías aéreas, los derechos de explotación, las tarifas, las tasas aeroportuarias y la seguridad aérea. También fija cómo se resuelven las dudas y cómo se modifica o se pone fin al acuerdo.

Modifica los artículos 1, 3 y 4 del Convenio sobre transporte aéreo entre España y Costa Rica de 1979. Actualiza las definiciones y las reglas sobre designación de empresas aéreas y revocación o suspensión de sus autorizaciones. Se aplica de forma provisional.

Establece las reglas para los vuelos comerciales entre España y Ruanda. Regula la designación de compañías aéreas, los derechos de explotación, las tarifas, la seguridad operacional y el régimen fiscal aplicable.

Actualiza las tarifas por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea (tasas de ruta) aplicables desde el 1 de enero de 2021 en los espacios aéreos españoles y en otros Estados participantes. También fija el tipo de interés por mora en el pago de estas tarifas.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 38/2020, que adopta medidas para adaptarse a que el Reino Unido sea un Estado tercero tras el fin del período transitorio del Acuerdo de retirada de la Unión Europea. Ordena publicar el acuerdo para conocimiento general.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, aeropuertos y aeronaves frente a actos de interferencia ilícita. La actualización entra en vigor el 15 de febrero de 2021.

Establece las bases para conceder subvenciones de Fundación ENAIRE destinadas a conservar el Patrimonio Histórico Aeronáutico Español. Regula los requisitos de los beneficiarios, el procedimiento de concesión, los criterios de valoración, la cuantía y el pago de las ayudas, así como su justificación y reintegro.

Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (Documento 9284/AN/905), edición 2021-2022, para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Estas instrucciones se aplican a partir del 1 de enero de 2021.

Define los escenarios estándar nacionales (STS-ES) para operar drones (UAS) en la categoría «específica» en España mediante una declaración operacional. Establece las características y condiciones comunes y dos escenarios: vuelo dentro del alcance visual sobre zona controlada en entorno poblado y vuelo más allá del alcance visual con observadores en entorno poco poblado.

Establece las reglas para los vuelos comerciales entre España y Camerún. Regula la designación de compañías aéreas, los derechos de explotación, las tarifas, las tasas aeroportuarias, la seguridad y la solución de controversias entre ambos países.

Autoriza un sobrevuelo excepcional por debajo de la altura mínima que fija la Ley de Parques Nacionales (3.000 metros sobre el terreno). La autorización se aplica mientras se tramita un real decreto que fijará nuevas restricciones de vuelo sobre los parques nacionales.

Permite a los operadores aéreos con certificado de AESA publicar la programación de actividades de sus tripulantes con al menos 5 días de antelación, en lugar de 14, si aplican medidas de mitigación del riesgo. Se enmarca en la crisis del COVID-19 y sustituye temporalmente el requisito ORO.FTL.110 a).

Amplía de cuatro a seis meses el plazo para terminar la formación de tipo y la formación en el puesto de trabajo (OJT) necesarias para añadir una habilitación de tipo a una licencia de mantenimiento de aeronaves. Se aplica a quienes tenían que finalizar y solicitar la habilitación ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) entre el 14 de marzo y el 14 de noviembre de 2020.