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Permite, durante el estado de alarma por el COVID-19, la formación presencial teórica y práctica de personal ferroviario que ya tiene títulos habilitantes y va a reforzar servicios esenciales. Se limita a conocimientos específicos, reciclajes o refuerzos, y no sirve para obtener nuevos títulos ni licencias de maquinista.

Permite llenar y transportar recipientes a presión y recipientes criogénicos cerrados con gases de la Clase 2 aunque haya vencido su fecha de inspección periódica y ensayo. Se aplica a una lista concreta de números ONU y exige indicarlo en el documento de transporte.

Permite que las inspecciones periódicas o intermedias de cisternas portátiles y contenedores de gas de elementos múltiples certificados «UN» que caducaban entre el 1 de marzo y el 1 de agosto de 2020 sigan siendo válidas hasta el 31 de agosto de 2020. Las inspecciones deben hacerse antes del 1 de septiembre de 2020.

Permite que los certificados de formación de consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril que caducaban entre el 1 de marzo y el 1 de noviembre de 2020 sigan siendo válidos hasta el 30 de noviembre de 2020.

Permite que las inspecciones periódicas o intermedias de cisternas que caducaban entre el 1 de marzo y el 1 de agosto de 2020 sigan siendo válidas hasta el 1 de septiembre de 2020. Las inspecciones deben realizarse antes de esa fecha y el marcado se hace según el RID.

Permite que, durante el estado de alarma por el COVID-19, un maquinista circule sin el certificado o habilitación de una parte de la infraestructura si va acompañado de otro maquinista que sí lo tenga. Se aplica a servicios ferroviarios considerados esenciales por interés social, movilidad básica o abastecimiento.

Establece medidas para que el mantenimiento de los vehículos ferroviarios no se interrumpa durante la crisis sanitaria del COVID-19. Permite cambios provisionales en los planes de mantenimiento y regula la actividad y vigencia de las habilitaciones de los centros de mantenimiento y del personal responsable.

Fija reducciones mínimas en la oferta de transporte de viajeros durante el estado de alarma por COVID-19: al menos un 70% en trenes de media distancia, autobuses, aviones y barcos, y entre un 20% y un 50% en cercanías. También permite abrir oficinas de alquiler de coches sin conductor.