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El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 14/2026, que establece medidas para promover el uso del transporte público colectivo por parte de la juventud en los viajes del periodo estival de 2026. La convalidación mantiene vigente la norma aprobada por el Gobierno.

Modifica las condiciones de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona, declaradas de obligación de servicio público. Fija frecuencias mínimas, horarios con márgenes más flexibles y capacidades mínimas anuales de asientos. Los cambios se aplican desde el 28 de octubre de 2026.

Modifica las condiciones de la ruta aérea Menorca-Madrid, declarada de servicio público entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo. Fija un mínimo de tres frecuencias diarias (seis vuelos) y una capacidad mínima de 100 asientos por vuelo. Los cambios se aplican cuando termine el contrato actual de la ruta en exclusividad.

Actualiza las cuantías que marcan los umbrales de los contratos del sector público a partir del 1 de enero de 2026, para adaptarlas a los nuevos límites fijados por la Comisión Europea. Afecta a la Ley de Contratos del Sector Público, al Real Decreto-ley 3/2020 y a la Ley 24/2011 de contratos de defensa y seguridad.

El Tribunal Constitucional resuelve el recurso del presidente del Gobierno contra varios artículos del Decreto-ley 3/2022 de Aragón, que regulaba medidas urgentes en contratación pública. La sentencia anula total o parcialmente los preceptos que definían el ámbito de aplicación y las medidas excepcionales de revisión de precios en contratos de obra, servicios y suministros, y da una interpretación conforme a otro precepto.

Modifica las bases de las ayudas de la Línea FID para la Compra Pública de Innovación. Añade un apartado que permite reducir las intensidades de ayuda cuando el proyecto se considere generador de ingresos, según los criterios de la Autoridad de Gestión del programa FEDER. Entra en vigor el día siguiente al de su publicación.

Modifica las condiciones de la ruta aérea Menorca-Madrid sujeta a obligaciones de servicio público. Las obligaciones se aplican del 1 de noviembre al 31 de marzo y se fijan frecuencias mínimas y horarios para esos meses.

Modifica las obligaciones de servicio público de las rutas aéreas Melilla-Almería y Melilla-Granada. A partir del 1 de enero de 2025, cada ruta tendrá ocho frecuencias semanales y una capacidad mínima anual de 42.000 asientos. La ruta Melilla-Sevilla no cambia.

Modifica las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Badajoz-Barcelona. A partir del 28 de octubre de 2024 exige cinco frecuencias semanales durante todo el año y una capacidad mínima anual de 25.000 asientos. El resto de condiciones de esa ruta y de la ruta Badajoz-Madrid no cambian.

Deja sin efecto las modificaciones temporales de las obligaciones de servicio público en la ruta aérea Almería-Sevilla y recupera las condiciones de operación anteriores a la pandemia. Las compañías que ya operan deben presentar su programa de operaciones a la Dirección General de Aviación Civil.

Actualiza las cuantías que determinan los tipos de contrato en la contratación pública desde el 1 de enero de 2024, para adaptarlas a los nuevos umbrales fijados por la Comisión Europea. Sustituye varias cifras en la Ley de Contratos del Sector Público, en el Real Decreto-ley 3/2020 y en la Ley 24/2011.

El Tribunal Constitucional decide mantener en parte la suspensión de varios artículos del Decreto-ley del Gobierno de Aragón 3/2022 sobre contratación pública. La suspensión se limita a los incisos concretos impugnados por el presidente del Gobierno.

Modifica las condiciones de servicio público de la ruta aérea Menorca-Madrid entre el 1 de noviembre y el 30 de abril. Añade una frecuencia diaria adicional en fechas concretas (enero, Semana Santa, diciembre y Navidad) y fija horarios y capacidad mínima.

El Tribunal Constitucional admite a trámite un recurso del presidente del Gobierno contra varios artículos del Decreto-ley 3/2022 del Gobierno de Aragón sobre contratación pública. Al invocarse el artículo 161.2 de la Constitución, los preceptos impugnados quedan suspendidos en su vigencia y aplicación.

Vuelve a aplicar, desde el 28 de octubre de 2022, las obligaciones de servicio público de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona aprobadas en 2018. Deja sin efecto para estas rutas las modificaciones temporales de la Orden TMA/297/2021.

Deja sin efecto las modificaciones temporales de las obligaciones de servicio público en rutas aéreas entre las islas Canarias y recupera las condiciones anteriores a la pandemia. También actualiza las tarifas de referencia de estas rutas.

Vuelve a aplicar las obligaciones de servicio público en las rutas aéreas Melilla-Almería, Melilla-Granada y Melilla-Sevilla, fijadas en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 5 de octubre de 2018. Deja sin efecto las modificaciones temporales de la Orden TMA/297/2021 para esas rutas.

Modifica el procedimiento de adhesión a la Central de Contratación del Estado para incluir también los sistemas dinámicos de adquisición, además de los acuerdos marco. Las entidades que se adhieran deberán contratar a través de ellos, salvo excepciones justificadas.

Vuelve a aplicar las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Menorca-Madrid fijadas en 2018, que exigen niveles mínimos de continuidad, frecuencia, capacidad y calidad. Deja sin efecto las modificaciones temporales aprobadas en 2020 durante la crisis de la COVID-19.