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Modifica las condiciones de la ruta aérea Menorca-Madrid, declarada de servicio público entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo. Fija un mínimo de tres frecuencias diarias (seis vuelos) y una capacidad mínima de 100 asientos por vuelo. Los cambios se aplican cuando termine el contrato actual de la ruta en exclusividad.

Modifica las condiciones de la ruta aérea Menorca-Madrid sujeta a obligaciones de servicio público. Las obligaciones se aplican del 1 de noviembre al 31 de marzo y se fijan frecuencias mínimas y horarios para esos meses.

Fija las cuantías de referencia (costes tipo) para el año 2023 que se usan al calcular la compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Distingue trayectos interinsulares, Canarias-Cádiz y Canarias-Madrid, y distintas unidades de transporte.

Fija las cuantías de referencia (costes tipo) para el año 2023 que se usan al calcular las ayudas al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Distingue por trayecto, tipo de transporte y unidad de carga.

Modifica las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Badajoz-Barcelona. A partir del 28 de octubre de 2024 exige cinco frecuencias semanales durante todo el año y una capacidad mínima anual de 25.000 asientos. El resto de condiciones de esa ruta y de la ruta Badajoz-Madrid no cambian.

Fija las cuantías de referencia (costes tipo) para el año 2021 que se usan al calcular la compensación al transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Distingue trayectos interinsulares y Canarias-Cádiz o Canarias-Madrid, y distintos tipos de unidad de transporte.

Fija los costes tipo del año 2021 para compensar el transporte marítimo y aéreo de mercancías con origen o destino en Canarias. Estos costes sirven para calcular la cantidad máxima subvencionable en rutas interinsulares y en los trayectos Canarias-Cádiz y Canarias-Madrid.

Cambia el nombre de la estación de ferrocarril «Madrid-Puerta de Atocha», que pasa a llamarse «Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes». También actualiza las referencias a esa estación en el Catálogo de líneas y tramos de la Red Ferroviaria de Interés General.

Vuelve a aplicar, desde el 28 de octubre de 2022, las obligaciones de servicio público de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona aprobadas en 2018. Deja sin efecto para estas rutas las modificaciones temporales de la Orden TMA/297/2021.

Vuelve a aplicar las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Menorca-Madrid fijadas en 2018, que exigen niveles mínimos de continuidad, frecuencia, capacidad y calidad. Deja sin efecto las modificaciones temporales aprobadas en 2020 durante la crisis de la COVID-19.

Modifica de forma temporal las condiciones mínimas de servicio en varias rutas aéreas con obligaciones de servicio público: Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid, Badajoz-Barcelona, Melilla-Almería, Melilla-Granada y Melilla-Sevilla. El objetivo es ajustar la frecuencia, capacidad y calidad exigidas a la demanda real, muy reducida por la pandemia de COVID-19.

Cambia el nombre oficial de la estación de ferrocarril de Madrid-Chamartín, que pasa a llamarse «Estación de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor». También actualiza las referencias a esa estación en el Catálogo de líneas y tramos de la Red Ferroviaria de Interés General.

Modifica temporalmente las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Menorca-Madrid. Reduce las frecuencias mínimas a un vuelo diario de ida y vuelta y fija una capacidad mínima de 37.000 asientos mientras dure la situación de baja demanda.

Cambia la forma en que entran en vigor las modificaciones temporales de las obligaciones de servicio público en varias rutas aéreas (Canarias, Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid, Badajoz-Barcelona y Melilla con Almería, Granada y Sevilla). Desde ahora se aplican al día siguiente de su publicación en el BOE, en lugar de esperar a su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Modifica de forma temporal las obligaciones de servicio público de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona. Reduce las frecuencias mínimas exigidas para adaptarlas a la caída de la demanda durante la pandemia de COVID-19.