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Modifica el acuerdo entre el Ministerio del Interior y la OIM para proyectos de retorno voluntario y reintegración y de gestión fronteriza. Fija una aportación total de 646.535 euros, reparte los importes entre los dos proyectos y establece el calendario de pagos.

Aprueba enmiendas al Código IGF, que regula la seguridad de los buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación. Las enmiendas añaden definiciones y reglas técnicas sobre tanques, tuberías y motores para los buques construidos a partir del 1 de enero de 2024.

Modifica el Código Internacional de Dispositivos de Salvamento (Código IDS) en dos puntos: los remos de los botes salvavidas y los requisitos del dispositivo de puesta a flote de los botes de rescate en buques de carga. Las enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 2024.

Modifica el Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transportan gases licuados a granel (Código CIG). Cambia la regla sobre las pruebas de tracción de las soldaduras en tanques de carga y recipientes a presión.

Modifica los inventarios de equipo de seguridad de los buques de carga y de pasaje del Convenio SOLAS. Cambia el elemento 8.1 para incluir indicadores de la posición del timón, del sentido de giro, empuje y paso de la hélice y de la modalidad de funcionamiento.

Aprueba enmiendas al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS, 1974) sobre construcción de buques, equipo de remolque y amarre y cálculo de estabilidad. Las enmiendas se consideran aceptadas el 1 de julio de 2023 y entran en vigor el 1 de enero de 2024.

Permite que el certificado de aprobación de un remolque que transporta mercancías peligrosas no vaya en la cabina del conductor, sino guardado en un lugar seguro del remolque, protegido de la intemperie. El acuerdo es válido hasta el 31 de diciembre de 2026.

Autoriza a España a ratificar cuatro enmiendas al artículo 8 del Estatuto de Roma de la Corte Penal Internacional. Las enmiendas añaden supuestos de crímenes de guerra: uso de armas biológicas, de fragmentos no detectables por rayos X y láser cegadoras, y hacer padecer hambre a la población civil como método de guerra.

Actualiza el Reglamento sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID) con las enmiendas aprobadas en mayo de 2024. El nuevo texto se aplica desde el 1 de enero de 2025 y también rige el transporte dentro de España por la normativa europea.

Establece un marco de cooperación entre España y Colombia para luchar contra la delincuencia, especialmente la organizada y transnacional. Incluye el intercambio de información y asistencia técnica entre las autoridades competentes de ambos países.

Establece un marco de asistencia judicial mutua entre España y Nigeria en materia penal. Regula cómo se solicitan, tramitan y ejecutan las peticiones de ayuda entre ambos países para prevenir, investigar y perseguir delitos, incluidos los fiscales y los relacionados con el terrorismo.

Establece un marco para que España y Estados Unidos desplieguen agentes de seguridad armados en vuelos de pasajeros que van entre ambos países. Fija las responsabilidades de cada país, los procedimientos operativos y las normas que siguen esos agentes a bordo.

Acuerdo entre España y el OIEA para celebrar en Madrid, del 17 al 20 de junio de 2025, una reunión técnica sobre datos de reacciones nucleares. España se compromete a facilitar locales, equipo, personal y trámites de entrada a los participantes.

La Comisión Internacional Permanente para la prueba de armas de fuego portátiles (C.I.P.) aprueba su Manual de calidad, basado en la norma ISO 9001, que describe cómo organiza y controla sus procesos de trabajo. Las decisiones se adoptan en aplicación del artículo 5 del Reglamento del Convenio de Bruselas de 1969.

Publica el texto actualizado de los anejos A y B del Acuerdo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR 2025), con las enmiendas aprobadas por el Grupo de trabajo de la CEPE. Estos anejos regulan la clasificación, el embalaje, la documentación y las condiciones del transporte por carretera de mercancías peligrosas.

El Ministerio del Interior aporta 496.535 euros a la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) para dos proyectos: retorno voluntario y reintegración de migrantes vulnerables desde Marruecos, y apoyo a la gestión de flujos migratorios hacia España. El acuerdo dura hasta el 31 de diciembre de 2025.