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Modifica las bases reguladoras y la convocatoria de 2022 de las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico y conectado. Permite que los beneficiarios elijan libremente al auditor que revisa la cuenta justificativa de la subvención, entre los inscritos en el Registro Oficial de Auditores de Cuentas.

Modifica los anexos I, III y V del Real Decreto 983/2021, que regula las ayudas a comunidades autónomas y a Ceuta y Melilla para renovar flotas de transporte de viajeros y mercancías. Los cambios afectan a los requisitos de las actividades subvencionables y a la documentación para justificar las ayudas.

Actualiza la cuantía que no tributa en el IRPF por usar el coche propio en el trabajo. Fija en 0,26 euros por kilómetro la cantidad excluida de gravamen, más peajes y aparcamiento justificados.

Actualiza el importe que se paga por usar el coche o la moto propia en un viaje de trabajo de la Administración General del Estado. Fija 0,26 euros por kilómetro en automóvil y 0,106 euros por kilómetro en motocicleta, y deroga la orden anterior de 2005.

Modifica la norma que regula la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de la Guardia Civil. Cambia cómo se determinan los requisitos de competencia, formación y adiestramiento de los inspectores, que fijará el Servicio de Material Móvil. También indica quién puede ser inspector en las estaciones ITV propias.

Establece la lista de estaciones de servicio obligadas a instalar puntos de recarga para vehículos eléctricos, según su volumen de ventas de gasolina y gasóleo en 2019. También fija las excepciones e imposibilidades técnicas para cumplir esa obligación y el procedimiento para aprobar los listados de 2023 y años posteriores.

La orden regula el procedimiento para que los titulares de vehículos que usan gasóleo profesional puedan recuperar parte del Impuesto sobre Hidrocarburos. Establece un censo de beneficiarios, tarjetas-gasóleo, registro de suministros y la devolución mensual. También modifica la orden que regula la devolución para agricultores y ganaderos.

Amplía el plazo para presentar solicitudes a las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico y conectado de 2022. El plazo pasa a terminar el 3 de junio de 2022 en lugar del 17 de mayo. Las solicitudes se presentan por la sede electrónica del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

Modifica las bases reguladoras y la convocatoria de 2022 de las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico y conectado. Permite que empresas de nueva constitución participen en proyectos primarios y ajusta el régimen de garantías y declaraciones responsables.

Convoca las ayudas de 2022 del PERTE del vehículo eléctrico y conectado para proyectos tractores de la cadena industrial. También modifica las bases reguladoras: exige que al menos el 30 % de la ayuda total vaya a pymes y fija cómo se reintegra si no se cumple esa condición.

Modifica los anexos I, III, IV y VI del Real Decreto 983/2021, que regula ayudas a comunidades autónomas y a Ceuta y Melilla para renovar flotas de transporte de viajeros y mercancías. Cambia requisitos y cuantías de las actividades de achatarramiento y otras actuaciones subvencionables.

Modifica el anexo II del Real Decreto 1513/2005, que regula la evaluación y gestión del ruido ambiental. Actualiza los métodos comunes para calcular los índices de ruido que se usan en los mapas estratégicos de ruido y los planes de acción.

Determina qué escuelas de la Dirección General de la Policía pueden impartir la formación para conducir vehículos policiales y qué órgano expide esos permisos. También fija los modelos del permiso, de la autorización especial para mercancías peligrosas y de la autorización para personal ajeno a la Policía Nacional.

Establece las bases reguladoras del programa MOVES FLOTAS, que concede ayudas para proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros. Las ayudas se financian con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y se enmarcan en la transición ecológica.

Establece las normas para la inspección técnica (ITV) de los vehículos automóviles y remolques de las Fuerzas Armadas. Regula dónde se hacen las inspecciones, qué tipos existen, cómo se realizan y qué documentación se exige. Sustituye a la normativa anterior de 1996 y se adapta al Real Decreto 920/2017.

Establece las normas para la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) de los automóviles y remolques de la Guardia Civil. Regula las estaciones habilitadas, las clases y frecuencia de las inspecciones, el informe de inspección y los requisitos de los inspectores. Sustituye a la Orden PRE/92/2010.

Amplía el plazo de validez de los certificados de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) que vencían durante el estado de alarma por el COVID-19. La prórroga suma 15 días naturales por cada semana transcurrida desde el inicio del estado de alarma hasta el vencimiento. Para los vehículos agrícolas de labores de campo, la prórroga llega hasta el 10 de noviembre de 2020.

Permite sustituir temporalmente algunos documentos obligatorios para matricular o cambiar de titular un vehículo por una declaración responsable, cuando no se puedan presentar de forma telemática. El interesado se compromete a formalizar el trámite ante la Administración competente en el plazo de un mes desde el fin del estado de alarma.