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Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación · Acuerdo Internacional · 24/10/2025 · Atribución por órgano emisor: Órgano emisor · Partido Socialista Obrero Español
Actualiza el Código IGF, que regula la seguridad de los buques que usan gas u otros combustibles de bajo punto de inflamación. Cambia las reglas sobre alivio de presión de los tanques, extinción de incendios en el cuarto de preparación del combustible y pruebas de soldadura.
Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación · Acuerdo Internacional · 24/07/2025 · Atribución por órgano emisor: Órgano emisor · Partido Socialista Obrero Español
Aprueba enmiendas al anexo VI del Convenio MARPOL sobre contaminación de buques. Permiten acuerdos regionales de instalaciones de recepción en aguas del Ártico, añaden el punto de inflamación a la nota de entrega de combustible y actualizan los datos de consumo de fueloil que se envían a la base de datos de la OMI.
Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación · Acuerdo Internacional · 10/03/2023 · Atribución por órgano emisor: Órgano emisor · Partido Socialista Obrero Español
Prohíbe usar y transportar fueloil pesado como combustible en buques que naveguen en aguas del Ártico. La prohibición general empieza el 1 de julio de 2024 y, para ciertos buques, el 1 de julio de 2029. Hay excepciones para buques de salvamento, de lucha contra derrames y para los Estados ribereños del Ártico.
Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación · Acuerdo Internacional · 23/06/2022 · Atribución por órgano emisor: Órgano emisor · Partido Socialista Obrero Español
Estas enmiendas al Convenio MARPOL establecen procedimientos para tomar muestras y verificar el contenido de azufre del combustible de los buques y el índice de eficiencia energética de proyecto (EEDI). Entraron en vigor el 1 de abril de 2022.
Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación · Acuerdo Internacional · 27/04/2021 · Sin atribución a partidos
Estas enmiendas al Convenio MARPOL prohíben transportar fueloil con más de un 0,50 % de azufre para usarlo como combustible a bordo de los buques. Dentro de las zonas de control de emisiones, el límite baja al 0,10 %.