Buscar en el BOE

Modifica varios artículos de los Estatutos de EUROFIMA, sociedad que financia material ferroviario. Amplía a quién puede suministrar o financiar ese material y actualiza el capital social y otros aspectos de su funcionamiento.

Modifica el importe máximo acumulado del anexo 5 del Convenio de 2022 que regula la explotación y mantenimiento de la sección internacional de alta velocidad entre Figueres y Perpiñán. El cambio responde al nuevo Plan de Explotación presentado por la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA para los años 2025 y 2026.

España se adhiere al Acuerdo europeo sobre grandes líneas de transporte internacional combinado e instalaciones conexas (AGTC), hecho en Ginebra el 1 de febrero de 1991. El Acuerdo establece un marco común para desarrollar líneas de ferrocarril y terminales que faciliten el transporte de mercancías usando más de un medio de transporte.

Actualiza el Reglamento sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID) con las enmiendas aprobadas en mayo de 2024. El nuevo texto se aplica desde el 1 de enero de 2025 y también rige el transporte dentro de España por la normativa europea.

Permite seguir usando botellas de acetileno que no son recipientes a presión de la ONU, fabricadas antes del 1 de julio de 2023, aunque no lleven el marcado exigido desde el 1 de enero de 2023. El acuerdo vale hasta el 1 de enero de 2027 para el transporte en los países firmantes del ADR.

Modifica los Estatutos de EUROFIMA, sociedad europea que financia material ferroviario. Cambia el artículo 5 sobre el registro y publicación de accionistas y el capital de clase B, y el artículo 23 sobre el quórum para ampliaciones de capital y cambios estatutarios.

Modifica el Convenio de 2022 que encarga a la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA la explotación y mantenimiento de la sección internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán. Eleva el importe máximo acumulado de financiación para 2024-2026 y reduce los cánones de los trenes de mercancías desde el 1 de enero de 2025.

Actualiza los Estatutos de EUROFIMA, sociedad europea que financia material ferroviario, tras cambiar el nombre de un accionista en el artículo 5. Publica el texto consolidado con todas las modificaciones aprobadas hasta el 12 de marzo de 2024.

España ratifica el Protocolo de Luxemburgo, que regula las garantías internacionales sobre material rodante ferroviario dentro del Convenio sobre garantías internacionales de elementos de equipo móvil. El Protocolo establece reglas sobre inscripción de garantías, prioridades, cesiones y jurisdicción.

Publica la modificación del artículo 5 de los Estatutos de EUROFIMA, sociedad europea que financia material ferroviario, adoptada el 31 de octubre de 2023. Incluye el texto consolidado de los Estatutos con todas las modificaciones aprobadas hasta esa fecha.

Establece la cooperación entre las autoridades de seguridad ferroviaria de Portugal y España para los tramos de vía que unen ambos países. Regula cómo se reconocen los certificados de seguridad de las empresas ferroviarias y las autorizaciones de vehículos en esas secciones fronterizas.

Modifica el reparto anual de los pagos del Convenio de 2022 para explotar y mantener la sección internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán. Fija un importe máximo de 9,2 millones de euros en cuatro años, la mitad aportada por España y la mitad por Francia.

Publica el texto consolidado de los Estatutos de EUROFIMA, sociedad europea que financia material ferroviario, tras modificar sus artículos 13, 17, 22 y 24 el 23 de diciembre de 2022. Las modificaciones entraron en vigor ese mismo día, también para España.

Actualiza el Reglamento sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID) con las enmiendas aprobadas en 2022 para adaptarlo a los avances científicos y técnicos. El nuevo texto, RID 2023, sustituye al anterior y se aplica también al transporte nacional dentro de la Unión Europea.

Modifica el artículo 5 de los Estatutos de EUROFIMA para sustituir el nombre del accionista Akcionarsko duštvo Železnice Srbije, Beograd por Joint Stock Company for Passenger Railway Transport «Srbija Voz» Belgrado, y acuerda transferirle las 2.800 acciones correspondientes. Publica además el texto consolidado de los Estatutos.

Establece las condiciones para explotar y mantener la sección internacional de la línea de alta velocidad entre Perpiñán y Figueres. Regula las obligaciones del proveedor de servicios, la remuneración, los controles, los seguros y la extinción del convenio.

Establece la cooperación entre las autoridades de seguridad ferroviaria de Francia (EPSF) y España (AESF) para coordinar la autorización, certificación y supervisión de operadores y vehículos ferroviarios en el tráfico transfronterizo. Se aplica a solicitudes de certificados de seguridad, autorizaciones de vehículos y autorizaciones de seguridad en tramos fronterizos.

Establece un acuerdo entre países para transportar por ferrocarril determinados adhesivos, pinturas, tintas y resinas que contienen sustancias peligrosas para el medio ambiente (ONU 3082). Permite usar envases de acero, aluminio, otros metales o plástico que no cumplen la norma general, con límites de cantidad.

Establece la cooperación entre las autoridades de seguridad ferroviaria de España y Portugal para supervisar a las empresas ferroviarias que operan en ambos países. Define el intercambio de información, la confidencialidad y un grupo de trabajo técnico conjunto.