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Desarrolla el mecanismo para fomentar el uso de biocarburantes y otros combustibles renovables en el transporte. Establece objetivos obligatorios de venta o consumo, un sistema de certificación y un régimen de control y sanciones.

Concreta los requisitos y condiciones para conceder en 2023 una subvención por el gasóleo consumido a las empresas armadoras de buques pesqueros y a las almadrabas, en compensación por la subida del precio del combustible. La ayuda se da de forma directa y debe cumplir las normas de la Unión Europea sobre ayudas de Estado.

Fija el límite de biocarburantes producidos a partir de cultivos alimentarios y forrajeros que cuentan para el objetivo de venta o consumo de biocarburantes y biogás en transporte desde 2023. Concreta el porcentaje máximo aplicable a cada sujeto obligado y la senda de reducción de los biocarburantes con alto riesgo de cambio indirecto del uso de la tierra.

La orden regula el procedimiento para que los titulares de vehículos que usan gasóleo profesional puedan recuperar parte del Impuesto sobre Hidrocarburos. Establece un censo de beneficiarios, tarjetas-gasóleo, registro de suministros y la devolución mensual. También modifica la orden que regula la devolución para agricultores y ganaderos.

Modifica la Orden ITC/2877/2008 para aplazar los plazos y suspender algunas obligaciones del ejercicio de certificación 2020 del mecanismo de fomento de biocarburantes. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico asume la gestión de este mecanismo desde el 1 de enero de 2021.

Actualiza las normas técnicas para el suministro de combustible a aeronaves de aviación civil. Establece obligaciones de calidad, seguridad, instalaciones, equipos, mantenimiento, formación y gestión de la seguridad, siguiendo estándares internacionales aceptados.

Modifica dos órdenes de 2018 que fijan cuándo el aceite usado procesado y el fuel recuperado de residuos MARPOL tipo C dejan de ser residuos al usarse como combustible. Ajusta los criterios y requisitos que deben cumplir estos combustibles recuperados.

Establece medidas para asegurar el suministro de carburantes y combustibles en estaciones de servicio y postes marítimos durante el estado de alarma por el COVID-19. Fija criterios para determinar qué estaciones deben mantener su horario habitual y cuáles pueden flexibilizarlo.