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Modifica las condiciones de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona, declaradas de obligación de servicio público. Fija frecuencias mínimas, horarios con márgenes más flexibles y capacidades mínimas anuales de asientos. Los cambios se aplican desde el 28 de octubre de 2026.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 1/2026, que establece ayudas para las víctimas de los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona). La convalidación mantiene vigente la norma aprobada por el Gobierno.

Establece ayudas para las víctimas de los accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona) en enero de 2026. Regula quiénes pueden recibirlas, sus importes, cómo se gestionan y conceden, y su compatibilidad con otras indemnizaciones. También crea Oficinas de Atención Integral y protege a las personas trabajadoras afectadas.

Regula la concesión directa de subvenciones para financiar el transporte público regular de viajeros en Madrid, Barcelona, Valencia y Canarias. Se otorgan de forma directa, sin concurrencia competitiva, a los consorcios y autoridades de transporte de esas zonas.

Regula la concesión directa de subvenciones para financiar el transporte público regular de viajeros en Madrid, Barcelona, Valencia y Canarias. Las ayudas se dan sin concurrencia competitiva porque no existen otras entidades que presten ese servicio en esas zonas.

Modifica las obligaciones de servicio público de la ruta aérea Badajoz-Barcelona. A partir del 28 de octubre de 2024 exige cinco frecuencias semanales durante todo el año y una capacidad mínima anual de 25.000 asientos. El resto de condiciones de esa ruta y de la ruta Badajoz-Madrid no cambian.

Concede de forma directa subvenciones a tres entidades para financiar actividades deportivas de interés público durante 2023: el Gran Premio de España de Fórmula 1, la Solheim Cup de golf femenino y el CSIO Barcelona de hípica. Fija beneficiarios, gastos, cuantías, pago y justificación.

Establece medidas para la celebración de la XXXVII Copa América en Barcelona en navegación marítima y aérea, meteorología y uso del dominio público radioeléctrico. Regula zonas de exclusión, operaciones portuarias y marítimas, información meteorológica y títulos para usar frecuencias de radio.

Regula la concesión directa de una subvención para financiar proyectos de reconversión industrial y social en la comarca del Bages (Súria y Sallent) tras el cese de la actividad minera. Las ayudas se destinan a mejorar polígonos industriales y a reorientar la actividad económica de la zona.

Vuelve a aplicar, desde el 28 de octubre de 2022, las obligaciones de servicio público de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona aprobadas en 2018. Deja sin efecto para estas rutas las modificaciones temporales de la Orden TMA/297/2021.

Esta ley aprueba medidas fiscales, financieras, administrativas y de organización del sector público de la Generalidad de Cataluña para completar el marco de los presupuestos de 2022. Modifica tributos propios y cedidos, tasas, normas de contratación pública, personal y reestructuración de entidades públicas.

Modifica de forma temporal las condiciones mínimas de servicio en varias rutas aéreas con obligaciones de servicio público: Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid, Badajoz-Barcelona, Melilla-Almería, Melilla-Granada y Melilla-Sevilla. El objetivo es ajustar la frecuencia, capacidad y calidad exigidas a la demanda real, muy reducida por la pandemia de COVID-19.

Cambia la forma en que entran en vigor las modificaciones temporales de las obligaciones de servicio público en varias rutas aéreas (Canarias, Almería-Sevilla, Badajoz-Madrid, Badajoz-Barcelona y Melilla con Almería, Granada y Sevilla). Desde ahora se aplican al día siguiente de su publicación en el BOE, en lugar de esperar a su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Regula la concesión directa de subvenciones del Estado para financiar el transporte público regular de viajeros en Madrid, Barcelona, Valencia y Canarias. Las ayudas se dan sin convocatoria pública porque solo esas entidades pueden cumplir el objeto. La concesión exige que los beneficiarios tengan planes de movilidad sostenible.

Modifica las restricciones de circulación de 2020 en Cataluña para fijar qué vehículos pueden usar el nuevo carril bus-VAO de la C-31 norte, entre los puntos kilométricos 210+570 y 214+860, en sentido entrada a Barcelona, y con qué ocupación.

Modifica de forma temporal las obligaciones de servicio público de las rutas aéreas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona. Reduce las frecuencias mínimas exigidas para adaptarlas a la caída de la demanda durante la pandemia de COVID-19.

Establece medidas fiscales, financieras, administrativas y de sector público para completar los presupuestos de la Generalidad de Cataluña de 2020. Crea y regula el impuesto sobre las instalaciones que inciden en el medio ambiente y modifica varios tributos propios y cedidos.