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España y Honduras acuerdan reconocerse mutuamente los permisos de conducción nacionales. Quien tenga residencia legal en el otro país puede canjear su permiso por el equivalente sin hacer exámenes teóricos ni prácticos, salvo en las clases de vehículos pesados y autobuses.

Actualiza la tabla de equivalencias entre los permisos de conducir españoles y ecuatorianos para el canje recíproco. La enmienda responde a cambios en la normativa de licencias de Ecuador y se aplica provisionalmente desde el 14 de septiembre de 2024.

España y Georgia acuerdan reconocerse mutuamente los permisos de conducción nacionales. Quien tenga residencia legal en el otro país puede canjear su permiso por el equivalente sin hacer exámenes teóricos ni prácticos, salvo en las clases profesionales de camión y autobús, que exigen una prueba de circulación.

Establece el reconocimiento mutuo de los permisos de conducción nacionales entre España y Moldavia. Permite conducir temporalmente con el permiso del otro país y canjearlo por el equivalente sin exámenes teóricos ni prácticos, salvo excepciones.

Modifica el acuerdo entre España y Marruecos sobre canje de permisos de conducción. Suprime la prueba teórica específica para los conductores profesionales marroquíes de las clases C, C+E, D y D+E, que en su lugar harán una prueba de circulación en vías abiertas al tráfico.

España y Nueva Zelanda reconocen los permisos de conducción nacionales de cada país. Permite conducir temporalmente con el permiso del otro Estado y canjearlo por el equivalente al fijar la residencia legal, según una tabla de equivalencias.

España notificó a Venezuela la suspensión del acuerdo de canje de permisos de conducción nacionales, firmado en Caracas el 16 de mayo de 2005. La suspensión tiene efectos desde el 15 de marzo de 2021.

El Acuerdo Europeo sobre el Trabajo de las Tripulaciones (AETR) fija las condiciones laborales de los conductores de vehículos que hacen transporte internacional por carretera. Regula los tiempos de conducción, las pausas, los periodos de descanso y el aparato de control (tacógrafo), y establece cómo se supervisa su cumplimiento.

Modifica normas del transporte de mercancías por carretera para mejorar la sostenibilidad del sector y el funcionamiento de la cadena logística. También regula el desplazamiento de conductores en el transporte internacional y permite revisar de forma excepcional los precios de contratos públicos de obras.

Amplía hasta el 28 de febrero de 2021 la validez de los certificados de formación de conductores y de consejeros de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas (ADR) que caducaban entre el 1 de marzo de 2020 y el 1 de febrero de 2021. Para renovarlos por cinco años hay que cumplir la formación de reciclaje y superar un examen antes del 1 de marzo de 2021.

Modifica el Reglamento General de Conductores para aplicar directivas europeas. Reduce las edades mínimas para obtener los permisos de las clases C, C+E, D y D+E y permite conducir con el permiso B ciertos vehículos de mercancías de hasta 4.250 kg. Incluye un cuadro con las clases de permiso, las edades y las excepciones.

Permite que los certificados de formación de conductores de mercancías peligrosas y de consejeros de seguridad que caducaban entre el 1 de marzo y el 1 de noviembre de 2020 sigan siendo válidos hasta el 30 de noviembre de 2020. Para renovarlos por cinco años hay que hacer la formación de reciclaje y superar un examen antes del 1 de diciembre de 2020.