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Regula la concesión directa de ayudas en 2023 para proyectos innovadores de modelos, sistemas y componentes de vehículos híbridos, eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno. El objetivo es avanzar en la descarbonización y mantener la competitividad del sector de automoción.

Modifica tres reales decretos de ayudas públicas para la transición energética: el programa MOVES III de movilidad eléctrica, las ayudas a instalaciones de energías renovables térmicas y el programa de eficiencia energética en empresas industriales. Cambia las normas que regulan estas subvenciones.

Aprueba el acuerdo por el que el Estado traspasa a la Comunidad Foral de Navarra las funciones y servicios en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor. El traspaso será efectivo desde la fecha que fije dicho acuerdo.

Aprueba la concesión directa de una subvención a la Comunidad Autónoma de Cataluña para financiar actuaciones que faciliten el desarrollo del ecosistema del vehículo eléctrico y conectado. La norma fija la cuantía, las actuaciones financiables, las obligaciones de la beneficiaria y el procedimiento de concesión, pago y justificación.

Regula las zonas de bajas emisiones: delimita dónde se aplican, qué restricciones de acceso, circulación y estacionamiento pueden imponer los ayuntamientos y qué contenido mínimo debe tener su proyecto. También fija el procedimiento, la señalización, el seguimiento y el régimen sancionador.

Modifica la norma que regula los servicios de auxilio en las vías públicas para precisar los requisitos técnicos de los dispositivos V-16 con geolocalización. Exige controles en la producción y que la certificación verifique la conectividad con la plataforma de la Dirección General de Tráfico. Fija un periodo transitorio para dispositivos ya certificados sin conectividad.

Establece las normas de sanidad y protección animal durante el transporte de animales vivos. Regula la autorización y registro de transportistas y medios de transporte, los documentos y registros del transporte, los puntos de entrada y salida de la Unión Europea y los controles e inspecciones.

Actualiza las cuantías de varias tablas del sistema de valoración de daños y perjuicios a personas en accidentes de circulación, en concreto las de lucro cesante y ayuda de tercera persona. También modifica el Real Decreto 1060/2015 para actualizar importes en euros del régimen especial de solvencia de aseguradoras.

Modifica el Real Decreto 563/2017 para actualizar las categorías de vehículos comerciales sometidos a inspecciones técnicas en carretera. Adapta la norma española a la Directiva Delegada (UE) 2021/1716, que cambia las designaciones de categorías por la nueva legislación europea de homologación de tipo.

Modifica el Real Decreto 640/2007 para actualizar las excepciones a las normas sobre tiempos de conducción y descanso y uso del tacógrafo en el transporte por carretera. Reformula algunas excepciones, añade otras nuevas y actualiza las referencias a la normativa europea.

Modifica el Real Decreto 920/2017, que regula la inspección técnica de vehículos (ITV). Actualiza la designación de determinadas categorías de vehículos e incluye el sistema de emergencia «eCall» entre los elementos que se revisan en la ITV.

Modifica el Código Técnico de la Edificación para añadir una nueva exigencia de ahorro de energía: dotaciones mínimas de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de los edificios. Con ello se incorpora parcialmente una directiva europea sobre eficiencia energética de los edificios.

Modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y la norma sobre cualificación de conductores. Exime de autorización administrativa a ciertos vehículos de mercancías con combustibles alternativos y elimina el requisito de antigüedad media de la flota para las autorizaciones de transporte público de mercancías.

Regula la actividad de prestación de servicios de recarga energética para vehículos eléctricos. Establece los derechos y obligaciones de los operadores de puntos de recarga y de las empresas proveedoras de servicios para la movilidad eléctrica, y fija el régimen de autorización de infraestructuras de más de 250 kW.

Modifica el Real Decreto 983/2021 para permitir que las empresas de transporte público urbano en autobús puedan acceder a las ayudas de transformación de flotas, al no necesitar autorización de transporte. Las ayudas se enmarcan en el Plan de Recuperación y buscan renovar vehículos hacia tecnologías bajas en carbono.

Regula la concesión directa de subvenciones a las empresas distribuidoras de energía eléctrica para invertir en digitalización de redes de distribución y en infraestructuras de recarga del vehículo eléctrico, con cargo a los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Aprueba la concesión directa de ayudas a las comunidades autónomas y a Ceuta y Melilla para que las repartan entre empresas privadas de transporte por carretera. El dinero sirve para renovar sus flotas de vehículos de viajeros y mercancías, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Establece las bases para conceder subvenciones a inversiones en bioseguridad: mejora o construcción de centros de limpieza y desinfección de vehículos que transportan ganado, y mejoras en instalaciones de productores de materiales vegetales de reproducción. Se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y abarca convocatorias de 2021, 2022 y 2023.