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Cambia la titularidad de dos tramos de carretera en Almería. El tramo de la AL-5106 pasa al Ministerio de Transportes e ingresa en la Red de Carreteras del Estado. El tramo de la AL-3106 pasa a la Diputación Provincial de Almería y sale de esa red.

Modifica las restricciones de circulación del año 2026 en Cataluña. Cambia los horarios y sentidos de las restricciones del anexo A y fija los itinerarios de entrada y salida de las empresas del polígono químico de Tarragona recogidos en el anexo D.

La ley orgánica prevé transferir a la Comunidad Autónoma de Galicia la titularidad de la autopista AP-9 y las competencias sobre su régimen jurídico. Encarga a la Administración General del Estado y a la Xunta proponer a la Comisión Mixta de Transferencias el acuerdo con las condiciones del traspaso.

Modifica la Ley Foral de Carreteras de Navarra para incluir las vías ciclistas o de uso ciclopeatonal junto a las carreteras como zonas funcionales y de servicio. También ajusta los usos permitidos en el entorno de esas vías y permite usar los arcenes para construir carriles para bicicletas.

Modifica la Ley 3/2024 para ampliar las medidas urbanísticas que permiten aumentar la oferta de vivienda de protección pública. Facilita el cambio de uso de edificios y parcelas de oficinas a vivienda protegida en alquiler sin recalificar el suelo.

Establece restricciones especiales de tráfico en Navarra para el 12 de agosto de 2026, con motivo del eclipse total solar. Prohíbe circular a los camiones de más de 7.500 kg entre las 17:00 y las 23:59 horas, salvo por dos tramos de la AP-68.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 14/2026, que establece medidas para promover el uso del transporte público colectivo por parte de la juventud en los viajes del periodo estival de 2026. La convalidación mantiene vigente la norma aprobada por el Gobierno.

Modifica el Reglamento General de Circulación para reforzar la protección de las personas usuarias vulnerables de la vía. Define por primera vez este concepto y regula la movilidad de peatones, bicicletas y vehículos de movilidad personal, el estacionamiento, las restricciones medioambientales y los caminos escolares seguros.

Cambia las fechas de las restricciones de tráfico previstas para el Gran Premio de Motociclismo de Cheste, que pasan al 27, 28 y 29 de noviembre de 2026. Además, incorpora el puerto de El Musel, en Gijón, a la red de itinerarios para mercancías peligrosas.

Establece ayudas directas para que las personas jóvenes viajen en transporte público colectivo terrestre, ferroviario y por carretera, durante el verano de 2026. Incluye reducciones del precio de los billetes y del Pase Interrail.

Establece las restricciones a la circulación en las carreteras interurbanas y travesías de Cataluña durante 2026, incluidas las relativas a pruebas deportivas, obras y eventos. Fija también las exenciones y el régimen de sanciones y medidas cautelares.

Modifica varias leyes catalanas de vivienda y urbanismo para facilitar el acceso a la vivienda. Cambia normas sobre obra pública, fianzas de alquiler, urbanismo, vivienda protegida, barrios y equipamientos comerciales.

La ley aprueba medidas fiscales y administrativas para aplicar los presupuestos de Galicia de 2026. Incluye cambios en tributos cedidos, tasas y precios públicos, y modificaciones de normas sobre seguridad, medio ambiente, educación, política social, empleo público, vivienda, sanidad, cultura y medio rural.

Establece las fechas de 2026 en las que no se autorizarán pruebas deportivas ni eventos que ocupen la calzada en vías interurbanas del País Vasco, y fija otras restricciones de circulación para determinados vehículos. Incluye excepciones para pruebas internacionales, eventos con agentes disponibles y los que coincidan con elecciones.

Establece las restricciones de circulación en Navarra durante 2026. Limita pruebas deportivas y otros eventos en vías interurbanas en fechas señaladas y prohíbe circular a vehículos que transportan mercancías peligrosas en determinados tramos, días y horas.

Retira del Catálogo de la Red de Carreteras del Estado dos tramos de la autopista AP-68 y modifica el anexo II de la Ley de carreteras. Estos tramos pasan a la Comunidad Foral de Navarra por un acuerdo de traspaso de funciones y servicios.