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Establece las bases para conceder subvenciones de Fundación ENAIRE destinadas a conservar el Patrimonio Histórico Aeronáutico Español. Regula los requisitos de los beneficiarios, el procedimiento de concesión, los criterios de valoración, la cuantía y el pago de las ayudas, así como su justificación y reintegro.

Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (Documento 9284/AN/905), edición 2021-2022, para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea. Estas instrucciones se aplican a partir del 1 de enero de 2021.

Adapta la normativa española a la salida del Reino Unido de la Unión Europea tras el fin del periodo transitorio el 31 de diciembre de 2020. Regula el acceso a profesiones, el empleo público, la Seguridad Social, la asistencia sanitaria, la Universidad, la contratación pública y otros ámbitos afectados.

Define los escenarios estándar nacionales (STS-ES) para operar drones (UAS) en la categoría «específica» en España mediante una declaración operacional. Establece las características y condiciones comunes y dos escenarios: vuelo dentro del alcance visual sobre zona controlada en entorno poblado y vuelo más allá del alcance visual con observadores en entorno poco poblado.

Modifica la Ley 1/2005, que regula el comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero, para adaptarla a la Directiva (UE) 2018/410. Actualiza normas sobre asignación gratuita, seguimiento y notificación de emisiones, verificación de datos, registro y derechos del sector de la aviación.

Completa en España el régimen de notificación de sucesos de la aviación civil previsto en la normativa europea. Establece el sistema de notificación, la vigilancia de la cultura justa y la notificación en lucha contra incendios y búsqueda y salvamento. También modifica normas sobre drones y circulación aérea.

Autoriza un sobrevuelo excepcional por debajo de la altura mínima que fija la Ley de Parques Nacionales (3.000 metros sobre el terreno). La autorización se aplica mientras se tramita un real decreto que fijará nuevas restricciones de vuelo sobre los parques nacionales.

Permite a los operadores aéreos con certificado de AESA publicar la programación de actividades de sus tripulantes con al menos 5 días de antelación, en lugar de 14, si aplican medidas de mitigación del riesgo. Se enmarca en la crisis del COVID-19 y sustituye temporalmente el requisito ORO.FTL.110 a).

Amplía de cuatro a seis meses el plazo para terminar la formación de tipo y la formación en el puesto de trabajo (OJT) necesarias para añadir una habilitación de tipo a una licencia de mantenimiento de aeronaves. Se aplica a quienes tenían que finalizar y solicitar la habilitación ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) entre el 14 de marzo y el 14 de noviembre de 2020.

Aprueba y publica los medios aceptables de cumplimiento y el material guía para aplicar el Real Decreto 1036/2017 sobre el uso civil de aeronaves pilotadas por control remoto (drones). Incluye apéndices sobre el manual de operaciones, vuelos de prueba, perfiles de vuelo y mantenimiento de la aptitud del piloto remoto.

Aprueba la Directriz básica que fija los criterios mínimos de organización y funcionamiento de los planes especiales de protección civil ante emergencias por accidentes de aviación civil. Estos planes los elaboran las administraciones públicas para coordinar las actuaciones de todos los órganos participantes.

Establece medidas procesales y organizativas para la Administración de Justicia tras el estado de alarma por el COVID-19. Regula la tramitación de procedimientos, aspectos concursales y societarios, y el uso de medios telemáticos en los actos judiciales.

La resolución anuncia que el Acuerdo Euromediterráneo de Aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros e Israel entra en vigor el 2 de agosto de 2020, también para España. Termina así la aplicación provisional que España inició el 10 de junio de 2013.

El Protocolo que modifica el Acuerdo Euromediterráneo de aviación entre la Unión Europea y sus Estados miembros e Israel, para incluir a Croacia tras su adhesión a la UE, entra en vigor el 2 de agosto de 2020. Con ello termina la aplicación provisional que España inició el 19 de febrero de 2015.

El Acuerdo sobre una zona de aviación común entre la Unión Europea y Moldavia entra en vigor el 2 de agosto de 2020 para España y con carácter general. Termina así la aplicación provisional que España tenía desde el 26 de junio de 2012.

El Protocolo que modifica el Acuerdo de zona de aviación común entre la Unión Europea y Moldavia entra en vigor el 2 de agosto de 2020. La modificación tiene en cuenta la adhesión de Croacia a la Unión Europea. Con ello termina la aplicación provisional por España iniciada en 2015.

Desarrolla la estructura organizativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hasta el nivel de subdirección general. Define los órganos del ministerio y sus competencias en infraestructuras, transportes, vivienda, suelo y agenda urbana.