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Modifica el importe máximo acumulado del anexo 5 del Convenio de 2022 que regula la explotación y mantenimiento de la sección internacional de alta velocidad entre Figueres y Perpiñán. El cambio responde al nuevo Plan de Explotación presentado por la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA para los años 2025 y 2026.

Modifica el Convenio de 2022 que encarga a la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA la explotación y mantenimiento de la sección internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán. Eleva el importe máximo acumulado de financiación para 2024-2026 y reduce los cánones de los trenes de mercancías desde el 1 de enero de 2025.

España ratifica la Convención que crea la Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima (IALA), un organismo intergubernamental de carácter consultivo y técnico con sede en Francia. La Convención regula sus fines, órganos, financiación y reglas de funcionamiento.

Modifica el reparto anual de los pagos del Convenio de 2022 para explotar y mantener la sección internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán. Fija un importe máximo de 9,2 millones de euros en cuatro años, la mitad aportada por España y la mitad por Francia.

Establece las condiciones para explotar y mantener la sección internacional de la línea de alta velocidad entre Perpiñán y Figueres. Regula las obligaciones del proveedor de servicios, la remuneración, los controles, los seguros y la extinción del convenio.

Establece la cooperación entre las autoridades de seguridad ferroviaria de Francia (EPSF) y España (AESF) para coordinar la autorización, certificación y supervisión de operadores y vehículos ferroviarios en el tráfico transfronterizo. Se aplica a solicitudes de certificados de seguridad, autorizaciones de vehículos y autorizaciones de seguridad en tramos fronterizos.

Deja sin efecto la exigencia de certificado de vacunación, diagnóstico o recuperación de COVID-19 a las personas mayores de 12 años que lleguen a España desde Francia por vía terrestre. La orden surte efecto al día siguiente de su publicación en el BOE.

Modifica la Orden SND/292/2021 para exigir a las personas que llegan a España por vía terrestre desde zonas de riesgo de Francia un certificado sanitario de vacunación, diagnóstico o recuperación de COVID-19. Eleva la edad mínima para exigir estos requisitos de 6 a 12 años.

Prorroga dos años el Convenio de 2016 para la explotación y mantenimiento de la sección internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán. Actualiza los importes del Anejo 5 y añade un balance de resultados económicos y sociales de la infraestructura.

Establece que las personas que lleguen a España desde Francia por vía terrestre deben presentar una prueba diagnóstica de COVID-19 con resultado negativo. La prueba debe haberse realizado en las 72 horas previas a la llegada.

Modifica varios reales decretos de cualificaciones profesionales para adaptar las unidades de competencia de idiomas al Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas. Actualiza así el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales en distintas familias profesionales.