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Estas enmiendas de 2022 al Código del Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006, actualizan varias reglas sobre contratación, repatriación, alojamiento, alimentación, atención médica y seguridad de la gente de mar. Incluyen medidas sobre acceso a Internet a bordo y en puertos, y sobre desembarco para atención médica.

Modifica la Orden TMS/693/2018, que desarrolla el Real Decreto 292/2018 sobre la formación profesional marítima y sanitaria del Instituto Social de la Marina. Actualiza el objeto y ámbito de aplicación y la forma de presentar las solicitudes de formación.

Regula los reconocimientos médicos de aptitud para el embarque y la protección de la salud de las personas trabajadoras del sector marítimo-pesquero. Establece los tipos de reconocimiento, los requisitos, los certificados médicos y su vigencia, y la organización de los centros de sanidad marítima.

Establece medidas para abaratar el transporte público, con bonificaciones del 50% en abonos ferroviarios y ayudas a empresas de autobuses y ferrocarril por la subida de carburantes. También crea complementos para becas y ayudas al estudio, y fija planes de ahorro energético en climatización y fomento del autoconsumo eléctrico.

Actualiza las directrices operativas para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación frente a la COVID-19, en su quinta edición. Establece las obligaciones de gestores aeroportuarios, compañías aéreas y personal en los aeropuertos españoles.

Amplía la vigencia de los certificados de suficiencia de los capítulos V y VI del Convenio STCW para marinos que aún no han hecho el curso de mantenimiento de la competencia. Fija como fecha límite el 30 de septiembre de 2022 para los ya prorrogados y permite otra ampliación de hasta 12 meses desde la solicitud.

Modifica el Real Decreto 258/1999 para actualizar el contenido obligatorio de los botiquines a bordo de los buques. Adapta la normativa española a la Directiva (UE) 2019/1834, que cambia los anexos sobre material sanitario de los botiquines.

Actualiza las directrices operativas para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación frente a la COVID-19, en su cuarta edición. Estas directrices se aplican en los aeropuertos del territorio nacional y las adopta el Comité Español de Facilitación del Transporte Aéreo.

Actualiza las directrices operativas para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación frente a la COVID-19, en su tercera edición. Estas directrices se aplican en aeropuertos españoles y las adoptará el Comité Español de Facilitación del Transporte Aéreo.

Actualiza las Directrices operativas para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación frente a la COVID-19. Las directrices se aplican en aeropuertos españoles y las modificaciones las adopta el Comité Español de Facilitación del Transporte Aéreo. La resolución surte efectos al día siguiente de su publicación en el BOE.

Actualiza las directrices operativas para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación frente a la COVID-19. La nueva versión, de 20 de noviembre de 2020, sustituye a la publicada en julio de 2020 y fija obligaciones para aeropuertos, aerolíneas y pasajeros.

Permite a los operadores aéreos con certificado de AESA publicar la programación de actividades de sus tripulantes con al menos 5 días de antelación, en lugar de 14, si aplican medidas de mitigación del riesgo. Se enmarca en la crisis del COVID-19 y sustituye temporalmente el requisito ORO.FTL.110 a).

Fija hasta cuándo se mantienen las prórrogas de varios certificados del sector marítimo-pesquero que se habían ampliado por el COVID-19. Los certificados de formación sanitaria específica y de revisión de botiquines se prorrogan hasta el 31 de diciembre de 2020, y los certificados médicos de aptitud para el embarque hasta el 31 de octubre de 2020. Deroga la resolución anterior de 21 de abril de 2020.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 26/2020, que recoge medidas de reactivación económica frente al impacto del COVID-19 en transportes y vivienda. Ordena su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

Publica las directrices operativas para la gestión de pasajeros aéreos y personal de aviación frente a la COVID-19, acordadas por el Comité Español de Facilitación del Transporte Aéreo. Incluye normas obligatorias y recomendadas para aeropuertos y compañías aéreas, y una declaración de cumplimiento.

Establece medidas para reactivar la economía tras el impacto del COVID-19 en transportes y vivienda. Incluye normas sobre gestión de pasajeros aéreos, ajustes en tasas portuarias, moratorias de préstamos para transporte por carretera y facilidades para el alquiler asequible.

Establece que las licencias y certificados del personal de aviación civil (controladores aéreos, técnicos de mantenimiento, pilotos, tripulantes de cabina y pilotos de ultraligeros) se entreguen en formato electrónico en lugar de en papel. Se apoya en las resoluciones dictadas durante el estado de alarma por la COVID-19.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) amplía cuatro meses la validez de las verificaciones de línea y de los entrenamientos periódicos de gestión de recursos de cabina de las tripulaciones de vuelo. Se aplica a operadores de transporte aéreo comercial con certificado de AESA, con efectos desde el 14 de marzo de 2020.