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Modifica el Reglamento General de Circulación para reforzar la protección de las personas usuarias vulnerables de la vía. Define por primera vez este concepto y regula la movilidad de peatones, bicicletas y vehículos de movilidad personal, el estacionamiento, las restricciones medioambientales y los caminos escolares seguros.

Establece el marco para implantar los sistemas inteligentes de transporte (SIT) en el transporte por carretera y sus conexiones con otros modos. Regula los datos y servicios SIT, los principios de implantación y el intercambio de información. También modifica el Reglamento General de Circulación.

Modifica el Reglamento General de Vehículos para regular el Registro de Vehículos Personales Ligeros. Establece la certificación de estos vehículos y su identificación, y fija un régimen transitorio para los vehículos de movilidad personal no certificados.

Aprueba el Reglamento General de Carreteras, que regula la planificación, construcción, financiación, explotación y uso de las carreteras del Estado. Incluye la clasificación de las vías, los estudios y proyectos, las expropiaciones, las autorizaciones y el régimen de infracciones y sanciones.

Modifica el Reglamento General de Circulación para actualizar la señalización de tráfico tras más de veinte años. Reúne en un único documento el Catálogo oficial de señales de circulación y marcas viales, con su forma, significado, símbolos y nomenclatura.

Amplía las funciones de la Administración del Estado traspasadas a la Comunidad Foral de Navarra en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor, aprobando el Acuerdo de la Junta de Transferencias de 25 de marzo de 2025.

Aprueba un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que sustituye al de 1995. Define qué vehículos pueden clasificarse como históricos, regula los trámites para clasificarlos o matricularlos, las reformas y piezas, la circulación y el uso, los servicios técnicos que los revisan y las infracciones.

Aprueba el acuerdo de la Junta de Transferencias que modifica las funciones de tráfico y circulación de vehículos traspasadas a Navarra por el Real Decreto 252/2023, después de que el Tribunal Supremo anulara ese traspaso en lo relativo a la vigilancia del tráfico por la Guardia Civil.

Aprueba el acuerdo por el que el Estado traspasa a la Comunidad Foral de Navarra las funciones y servicios en materia de tráfico y circulación de vehículos a motor. El traspaso será efectivo desde la fecha que fije dicho acuerdo.

Regula las zonas de bajas emisiones: delimita dónde se aplican, qué restricciones de acceso, circulación y estacionamiento pueden imponer los ayuntamientos y qué contenido mínimo debe tener su proyecto. También fija el procedimiento, la señalización, el seguimiento y el régimen sancionador.

Modifica la norma que regula los servicios de auxilio en las vías públicas para precisar los requisitos técnicos de los dispositivos V-16 con geolocalización. Exige controles en la producción y que la certificación verifique la conectividad con la plataforma de la Dirección General de Tráfico. Fija un periodo transitorio para dispositivos ya certificados sin conectividad.

Actualiza las cuantías de varias tablas del sistema de valoración de daños y perjuicios a personas en accidentes de circulación, en concreto las de lucro cesante y ayuda de tercera persona. También modifica el Real Decreto 1060/2015 para actualizar importes en euros del régimen especial de solvencia de aseguradoras.

Modifica el Real Decreto 640/2007 para actualizar las excepciones a las normas sobre tiempos de conducción y descanso y uso del tacógrafo en el transporte por carretera. Reformula algunas excepciones, añade otras nuevas y actualiza las referencias a la normativa europea.

Regula la interoperabilidad de los sistemas de telepeaje en las carreteras españolas para implantar el Servicio Europeo de Telepeaje (SET). Establece los principios, derechos y obligaciones de proveedores, perceptores de peaje y usuarios, y las condiciones técnicas que deben cumplir los sistemas.

Modifica el Real Decreto 345/2011 para incorporar al ordenamiento español la Directiva (UE) 2019/1936 sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias. Amplía las carreteras a las que se aplican los procedimientos de seguridad y actualiza esos procedimientos.

Regula la formación obligatoria de los conductores profesionales de camiones y autobuses: una cualificación inicial y una formación continua para mantener los conocimientos actualizados. Sustituye el Real Decreto 1032/2007 e incorpora al derecho español la Directiva (UE) 2018/645.

Crea el título de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible y fija los aspectos básicos de su currículo. Define el perfil profesional, las enseñanzas del ciclo formativo, el profesorado y los espacios necesarios, y regula el acceso y la vinculación con otros estudios.

Regula los servicios de auxilio en las vías públicas: cómo se realiza la operación de auxilio, qué vehículos y operarios intervienen, las condiciones de circulación y la retirada y depósito de vehículos. Crea el Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas y modifica normas de tráfico y de vehículos.