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Modifica varios impuestos de Navarra: renta, patrimonio, sociedades, sucesiones y donaciones, transmisiones patrimoniales, tasas y haciendas locales. Se centra en mejorar la fiscalidad de las empresas, sobre todo del sector primario y del audiovisual.

Establece el funcionamiento del Mecanismo REINICIA+FEPYME DANA, un fondo de 350 millones de euros en préstamos participativos, con parte no reembolsable, para pymes afectadas por la DANA de octubre y noviembre de 2024. Fija requisitos, ámbito geográfico y plazos de solicitud.

La ley regula cómo se valoran y fomentan los beneficios sociales y económicos de los proyectos que usan recursos naturales en Galicia, como las energías renovables y la minería. Integra esa valoración en la evaluación de impacto ambiental y crea instrumentos de participación y financiación.

Aprueba las tablas de precios medios de venta de vehículos, autocaravanas, motocicletas, quads, embarcaciones de recreo y motos náuticas. Estos precios sirven para calcular la base de tres impuestos: Transmisiones Patrimoniales, Sucesiones y Donaciones y el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte.

Declara activado el Mecanismo RED de Flexibilidad y Estabilización del Empleo para el sector de fabricación de vehículos de motor. Este mecanismo permite medidas de flexibilidad interna, como reducir la jornada o suspender contratos, ante cambios excepcionales del sector.

Modifica las normas técnicas de los vehículos especiales que transportan alimentos a temperatura regulada. Amplía el plazo para aplicar en Canarias los ensayos de control de isotermia de los vehículos en servicio.

Este real decreto-ley reúne medidas urgentes en economía, impuestos, transporte y Seguridad Social. Incluye ayudas directas al transporte de viajeros, medidas sobre pensiones y empleo, y apoyo a colectivos vulnerables, como medidas de vivienda. También prorroga medidas para afrontar situaciones de vulnerabilidad social.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 8/2024, que adopta medidas urgentes complementarias dentro del Plan de respuesta inmediata, reconstrucción y relanzamiento frente a los daños causados por la DANA entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024 en varios municipios.

El Consejo de Ministros aprueba las tarifas de peaje que se aplicarán en determinadas autopistas de la Red de Carreteras del Estado gestionadas por la sociedad estatal SEITT. Las tarifas se fijan para el periodo 2025-2032 y se actualizan conforme a la normativa europea.

La ley regula la entrada y circulación de vehículos en la isla de Eivissa para reducir la congestión en los meses de más afluencia turística. Establece limitaciones generales, un techo insular de vehículos, obligaciones para las empresas de alquiler y un régimen de inspección y sanciones.

Establece medidas urgentes para paliar los daños de la DANA de octubre y noviembre de 2024. Incluye ayudas para renovar vehículos dañados, financiación para pymes y empresas turísticas, apoyo al comercio internacional y medidas procesales, energéticas, educativas, culturales y deportivas.

Permite a los conductores de camiones que abastecen o limpian las zonas afectadas por la DANA en Andalucía, la Comunitat Valenciana y Castilla-La Mancha superar temporalmente los límites de conducción y reducir los descansos. Se aplica del 11 al 17 de noviembre de 2024.

Actualiza cuatro fichas del catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética del sector transporte. Cambia el consumo de referencia de los turismos y corrige fórmulas para calcular los ahorros energéticos de esas actuaciones.

Crea el Curso de especialización de Formación Profesional de Grado Superior en Inspección técnica y peritación de siniestros en vehículos y fija los aspectos básicos de su currículo. También modifica el Real Decreto 569/2023 sobre tres certificados de profesionalidad de Fabricación Mecánica.

El Tribunal Constitucional desestima el recurso de inconstitucionalidad contra el Decreto-ley de la Junta de Andalucía 8/2022, que modifica la Ley 2/2003 de transportes urbanos y metropolitanos de viajeros en Andalucía. La sentencia avala que la norma de urgencia está justificada y que la concesión autonómica de autorizaciones de vehículos de transporte con conductor (VTC) no invade competencias estatales ni la autonomía local.

Aprueba un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que sustituye al de 1995. Define qué vehículos pueden clasificarse como históricos, regula los trámites para clasificarlos o matricularlos, las reformas y piezas, la circulación y el uso, los servicios técnicos que los revisan y las infracciones.