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Anuncia que el Acuerdo subsidiario entre la Unión Europea, Islandia y Noruega sobre la aplicación del Acuerdo de transporte aéreo con Estados Unidos entra en vigor, también para España, el 2 de agosto de 2026. Hasta esa fecha se aplicaba de forma provisional desde el 21 de junio de 2011.

El Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre España y la República Dominicana, firmado en Madrid el 21 de enero de 2022, entra en vigor el 16 de julio de 2026. Esto ocurre un mes después del canje de notas diplomáticas que confirma el cumplimiento de las formalidades internas de ambas partes.

Actualiza la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, que recoge la organización, métodos y procedimientos para proteger a pasajeros, tripulaciones, personal de tierra, aeronaves e instalaciones aeroportuarias frente a actos de interferencia ilícita. La actualización se publica como anexo.

Publica las decisiones de Eurocontrol que fijan las tarifas unitarias por el uso de la red de ayudas a la navegación aérea (tasas de ruta) y el tipo de interés por pago tardío, aplicables desde el 1 de enero de 2026. Las tarifas se aplican en España por zonas, con 71,30 euros para la España continental y 53,40 euros para Canarias.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) convoca exámenes electrónicos de conocimientos teóricos para obtener licencias y habilitaciones aeronáuticas civiles. La resolución fija las bases de estos exámenes, que se rigen por guías publicadas por AESA y por la normativa europea de aviación.

Prorroga la exención que permite a los operadores de enjambres de drones no tener que instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna ni un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica a operaciones con más de una aeronave no tripulada a la vez.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) establece nuevas condiciones para expedir los certificados de aeronavegabilidad y de revisión de aeronavegabilidad de las aeronaves con certificado de tipo EASA que operan en exclusiva. Además, deja sin efecto dos resoluciones anteriores sobre esta materia.

Publica las Instrucciones Técnicas de la OACI (edición 2025-2026) para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea, aplicables desde el 1 de enero de 2025. Estas instrucciones se incorporan al ordenamiento de la Unión Europea a través del Reglamento (UE) n.º 965/2012.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba los escenarios estándar nacionales (STS-ES-NE) para operar drones (UAS) en la categoría «específica» en actividades o servicios no EASA, como aduanas, policía, búsqueda y salvamento, lucha contra incendios, control fronterizo o vigilancia costera. Define sus características y condiciones comunes y dos escenarios concretos.

Establece los requisitos para que pilotos con licencia de ultraligero puedan obtener la habilitación de nuevas categorías de aeronaves ultraligeras que se introduzcan en España. Se ofrecen dos vías de formación y prueba de vuelo, y la medida se aplica hasta que AESA autorice la primera escuela con el curso correspondiente.

Prorroga la exención que permite a los operadores de enjambres de drones no instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna ni un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica mientras la autoridad nacional autoriza medidas alternativas en la autorización de operación en categoría específica.