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Modifica los Estatutos de EUROFIMA, sociedad europea que financia material ferroviario. Cambia el artículo 5 sobre el registro y publicación de accionistas y el capital de clase B, y el artículo 23 sobre el quórum para ampliaciones de capital y cambios estatutarios.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 1/2025, de 28 de enero, que aprueba medidas urgentes en materia económica, de transporte, de Seguridad Social y para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad. La convalidación se hace conforme al artículo 86.2 de la Constitución.

Establece las bases para conceder subvenciones a empresas ferroviarias que transportan mercancías cuando obras o restricciones temporales de capacidad alteran sus trayectos. Regula quién puede solicitarlas, los gastos cubiertos, el procedimiento y la justificación del dinero.

Modifica el Convenio de 2022 que encarga a la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA la explotación y mantenimiento de la sección internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán. Eleva el importe máximo acumulado de financiación para 2024-2026 y reduce los cánones de los trenes de mercancías desde el 1 de enero de 2025.

El Congreso de los Diputados convalida el Real Decreto-ley 8/2024, que adopta medidas urgentes complementarias dentro del Plan de respuesta inmediata, reconstrucción y relanzamiento frente a los daños causados por la DANA entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024 en varios municipios.

Publica el Reglamento que fija cómo ADIF-Alta Velocidad determina los cánones ferroviarios: las tarifas que cobran las empresas de tren por usar las vías, estaciones y otras instalaciones. El reglamento lo aprueba el Consejo de Administración de ADIF-Alta Velocidad y se incorpora a la Declaración sobre la Red.

Establece el reglamento que fija cómo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) determina los cánones ferroviarios, es decir, las tarifas que cobran las empresas ferroviarias por usar las vías, estaciones y otras instalaciones. Incluye los distintos tipos de canon y una bonificación para incentivar el crecimiento del transporte ferroviario.

Actualiza los Estatutos de EUROFIMA, sociedad europea que financia material ferroviario, tras cambiar el nombre de un accionista en el artículo 5. Publica el texto consolidado con todas las modificaciones aprobadas hasta el 12 de marzo de 2024.

Establece el procedimiento para elaborar, aprobar, seguir y publicar el Plan Anual de Seguridad Operacional Ferroviaria. Fija su contenido, su horizonte temporal y quién lo tramita y aprueba.

Publica la modificación y el texto refundido de la Ordenanza que regula la ocupación de vías y las operaciones de carga y descarga en las terminales ferroviarias del puerto de Barcelona. La nueva ordenanza sustituye a la de 2016 y entra en vigor a los veinte días de su publicación en el BOE.

Fija los criterios para elegir el nombre de las estaciones de tren de viajeros de la red ferroviaria de interés general y regula cómo se decide el nombre de las estaciones nuevas y cómo se cambia el de las existentes. El cambio puede iniciarse desde el Ministerio o a petición de personas, entidades o administraciones con interés legítimo.

Modifica las bases reguladoras del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, dentro del Plan de Recuperación. Adapta el texto a cambios normativos y de estructura ministerial, corrige errores y ajusta qué órganos tramitan y resuelven las ayudas.

El Congreso convalida el Real Decreto-ley 3/2024, que establece medidas para promover el uso del transporte público colectivo terrestre entre los jóvenes durante los viajes del verano de 2024.

España ratifica el Protocolo de Luxemburgo, que regula las garantías internacionales sobre material rodante ferroviario dentro del Convenio sobre garantías internacionales de elementos de equipo móvil. El Protocolo establece reglas sobre inscripción de garantías, prioridades, cesiones y jurisdicción.

Publica la modificación del artículo 5 de los Estatutos de EUROFIMA, sociedad europea que financia material ferroviario, adoptada el 31 de octubre de 2023. Incluye el texto consolidado de los Estatutos con todas las modificaciones aprobadas hasta esa fecha.

Establece la cooperación entre las autoridades de seguridad ferroviaria de Portugal y España para los tramos de vía que unen ambos países. Regula cómo se reconocen los certificados de seguridad de las empresas ferroviarias y las autorizaciones de vehículos en esas secciones fronterizas.

Modifica el reparto anual de los pagos del Convenio de 2022 para explotar y mantener la sección internacional de alta velocidad Figueres-Perpiñán. Fija un importe máximo de 9,2 millones de euros en cuatro años, la mitad aportada por España y la mitad por Francia.

Modifica la norma que regula el descuento en billetes de tren para miembros de familias numerosas y cómo se devuelve el dinero a las empresas ferroviarias. Incluye entre los billetes con derecho a devolución los emitidos y no utilizados que no se cancelaron, y permite empezar a recuperar descuentos cuando no se puedan comprobar los requisitos por la Plataforma de Intermediación. También corrige errores en los anexos.

Aprueba una instrucción que regula cómo se registran las actividades de vigilancia de las infraestructuras ferroviarias. Establece qué datos de los activos y de las labores de vigilancia deben quedar registrados y fija plazos para implantar estos registros.