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Actualiza los anexos de tres reales decretos sobre homologación de vehículos: coches, remolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como sus partes y piezas. Incorpora normas de la Unión Europea y reglamentos de la ONU aprobados desde la última actualización.

Establece el régimen jurídico para el uso civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS o drones) en España y modifica varias normas reglamentarias sobre control de importación, demostraciones aéreas, lucha contra incendios, búsqueda y salvamento, aeronavegabilidad, licencias, matriculación de aeronaves, compatibilidad electromagnética, reglamento del aire y notificación de sucesos.

Regula la concesión directa de ayudas en 2023 para proyectos innovadores de modelos, sistemas y componentes de vehículos híbridos, eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno. El objetivo es avanzar en la descarbonización y mantener la competitividad del sector de automoción.

Modifica el anexo I del Real Decreto 265/2021, que regula los vehículos al final de su vida útil. Actualiza las excepciones a la prohibición de usar plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente en componentes de automóviles, con nuevas fechas de revisión y expiración.

Modifica el Real Decreto 563/2017 para actualizar las categorías de vehículos comerciales sometidos a inspecciones técnicas en carretera. Adapta la norma española a la Directiva Delegada (UE) 2021/1716, que cambia las designaciones de categorías por la nueva legislación europea de homologación de tipo.

Establece normas nacionales que completan la normativa europea sobre títulos y licencias del personal de vuelo de aeronaves civiles, como mecánicos de a bordo, y sobre restricciones operativas por ruido en aeropuertos. También modifica varias normas anteriores sobre certificación de aeronaves, controladores de tránsito aéreo, tiempos de vuelo y descanso, información de vuelo y dirección en plataforma.

Amplía el plazo para presentar solicitudes a las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico y conectado de 2022. El plazo pasa a terminar el 3 de junio de 2022 en lugar del 17 de mayo. Las solicitudes se presentan por la sede electrónica del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

Modifica las bases reguladoras y la convocatoria de 2022 de las ayudas del PERTE del vehículo eléctrico y conectado. Permite que empresas de nueva constitución participen en proyectos primarios y ajusta el régimen de garantías y declaraciones responsables.

Convoca las ayudas de 2022 del PERTE del vehículo eléctrico y conectado para proyectos tractores de la cadena industrial. También modifica las bases reguladoras: exige que al menos el 30 % de la ayuda total vaya a pymes y fija cómo se reintegra si no se cumple esa condición.

Aprueba el Manual de características de los vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes eléctricos. El manual fija los requisitos técnicos, la clasificación, los ensayos de certificación y los sistemas de identificación que estos vehículos deben cumplir para poder circular.

Establece las bases para conceder ayudas a proyectos que desarrollen la cadena industrial del vehículo eléctrico y conectado en España, dentro del PERTE VEC y del Plan de Recuperación. Regula quién puede recibirlas, qué gastos se financian, cómo se solicitan y se controlan.

Actualiza el anexo I.1 del Reglamento de control del comercio exterior de material de defensa para adaptarlo a la lista común militar de la Unión Europea. Con ello se ajusta la lista de productos relacionados con la defensa que están sujetos a control en su comercio exterior.