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Establece las normas para conceder de forma directa préstamos a varias empresas que desarrollan programas especiales de modernización industrial en los ámbitos terrestre y aéreo. Regula quiénes pueden recibirlos, qué actividades se financian, el procedimiento, las condiciones de los préstamos y su justificación y reintegro.

Modifica la Ley de Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea. Reúne en un solo órgano la participación de las administraciones en asuntos ambientales de aeropuertos, simplifica la placa identificativa de las aeronaves y actualiza el régimen de servidumbres aeronáuticas y planes directores.

Prorroga la exención que permite a los operadores de enjambres de drones no tener que instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna ni un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica a operaciones con más de una aeronave no tripulada a la vez.

El Tribunal Supremo estima en parte el recurso de la Asociación Nacional de Pilotos de Drones contra el Real Decreto 517/2024, que regula el uso civil de drones. Anula la Sección 3.ª del Capítulo VI y rechaza el resto de las pretensiones.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba los escenarios estándar nacionales (STS-ES-NE) para operar drones (UAS) en la categoría «específica» en actividades o servicios no EASA, como aduanas, policía, búsqueda y salvamento, lucha contra incendios, control fronterizo o vigilancia costera. Define sus características y condiciones comunes y dos escenarios concretos.

Prorroga la exención que permite a los operadores de enjambres de drones no instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna ni un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica mientras la autoridad nacional autoriza medidas alternativas en la autorización de operación en categoría específica.

Establece el régimen jurídico para el uso civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS o drones) en España y modifica varias normas reglamentarias sobre control de importación, demostraciones aéreas, lucha contra incendios, búsqueda y salvamento, aeronavegabilidad, licencias, matriculación de aeronaves, compatibilidad electromagnética, reglamento del aire y notificación de sucesos.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea exime a los operadores de enjambres de drones de instalar en cada aeronave una luz verde intermitente nocturna y un sistema de identificación a distancia. La exención se aplica a operaciones con más de una aeronave a la vez y exige medidas alternativas que autorice la autoridad nacional.

Modifica la Orden FOM/1687/2015 para adaptar las normas sobre marcas de nacionalidad y matrícula de las aeronaves civiles al régimen europeo de aeronaves no tripuladas. Incluye a las aeronaves autónomas, además de las pilotadas por control remoto, y fija un plazo para adaptar los colores de la bandera.

Establece las normas para conceder de forma directa un préstamo a la empresa Airbus Defence and Space, S.A.U., destinado al programa Euromale RPAS. Regula el beneficiario, las obligaciones de la empresa, la cuantía, el procedimiento de concesión, las condiciones del préstamo y su justificación y devolución.

Crea el Curso de especialización de Formación Profesional de Grado Superior en Aeronaves pilotadas de forma remota (drones) y fija los aspectos básicos de su currículo. También modifica dos reales decretos anteriores sobre el título de Técnico Superior en mantenimiento aeromecánico y sobre convalidaciones de módulos profesionales.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea aprueba y publica los medios aceptables de cumplimiento sobre la formación y certificación de los pilotos de aeronaves pilotadas por control remoto (drones). Estos criterios no son obligatorios y sirven para demostrar el cumplimiento de los requisitos de los artículos 33, 34, 35 y 38 del Real Decreto 1036/2017.

Modifica el reglamento que regula la comercialización y uso de equipos radioeléctricos para excluir de su ámbito de aplicación determinados equipos de aviación. Estos equipos quedan fuera porque están sujetos a los procesos de certificación del Reglamento europeo de seguridad aérea (EASA).