Orden TRM/361/2025, de 26 de marzo, por la que se aprueba la modificación sustancial de la delimitación de espacios y usos portuarios del puerto de Alicante y la desafectación de espacios del dominio público portuario.

I. Objeto de la orden

Mediante la Orden FOM/2491/2006, de 19 de julio, se aprobó el plan de utilización de los espacios portuarios del puerto de Alicante, al amparo de la entonces vigente Ley 48/2003, de 26 de noviembre, de régimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general. El plan de utilización fue modificado mediante Orden FOM/911/2019, de 7 de agosto, por la que se aprueba la modificación sustancial de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del puerto de Alicante. De conformidad con lo dispuesto en la disposición transitoria sexta, apartado 1.º, del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, con dicha modificación se lleva a cabo la adaptación del plan de utilización a lo dispuesto en los artículos 69 y 70 de dicho texto legal. La modificación sustancial aprobada mantuvo la delimitación de la zona de servicio vigente hasta entonces, incorporando las superficies generadas por las obras de infraestructura portuaria ejecutadas desde la aprobación del plan de utilización de los espacios portuarios. Igualmente, dicha modificación tuvo como objeto la asignación de usos acorde con la realidad existente y las futuras necesidades del puerto de Alicante.

La nueva propuesta denominada «Modificación sustancial n.º 1 de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios del puerto de Alicante» (DEUP) tiene como objeto, de una parte, modificar la actual delimitación de la zona de servicio, tanto en lo que se refiere al ámbito terrestre como a los espacios de agua. Por lo que se refiere a la zona de servicio terrestre, se incorporan las superficies generadas por las obras ejecutadas correspondientes a la prolongación del Muelle 13 y el doble tacón Ro-Ro en la confluencia de los muelles 19 y 21 y se excluye la playa de «San Gabriel», a cuya desafectación se procede.

En cuanto a las zonas de aguas, la zona I o interior de las aguas portuarias se ve reducida como consecuencia de la ejecución de las obras mencionadas. La zona II o exterior de las aguas portuarias también disminuye al excluir las aguas situadas entre el vértice R55 al R18, coincidiendo el límite de la zona II de aguas hacia el sur con el límite de la zona de reserva. Asimismo, se excluyen las aguas de la zona de baños de la playa de San Gabriel. Dichos espacios de aguas también son objeto de desafectación.

Por otro lado, la modificación de la DEUP tiene por objeto redefinir de forma puntual alguno de los usos portuarios en ella contemplados. Desde la aprobación de la vigente DEUP se han otorgado concesiones en zonas de uso mixto quedando sin sentido la duplicidad de uso establecida actualmente. Asimismo, resulta necesario adecuar el uso en algunas zonas debido a la demanda actual, como es el caso de la línea de atraque del martillo de la Dársena Sur y la explanada de los Muelles 7 y 9. El documento de la propuesta de modificación n.º 1 de la DEUP tramitada incorpora, en su apartado 4.º, una justificación de la necesidad o conveniencia de los nuevos usos, según criterios transparentes, objetivos, no discriminatorios y de fomento de la competencia en la prestación de servicios.